小米SU7 Ultra车主集体维权，性能缩水、功能存疑引争议｜用户真实反馈曝光
近日，小米SU7 Ultra因车机系统更新后性能缩水、碳纤维风道盖功能存疑等问题引发多名车主维权。文章以用户视角还原事件全过程，探讨性能调整背后的争议及消费者信任危机。
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小米汽车售后难题：真实车主的无奈与期待
作为一名小米汽车车主，他在使用过程中遇到了售后维修难题，特别是在上海维修需等待半月，而在湖北补漆更是要往返700公里。他通过自身经历，揭示了当前小米汽车售后服务存在的不足，并对未来改进提出了期望。
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雷军喊话：别抠我的镀金车标，背后的故事远比你想的复杂
雷军因镀金车标引发热议，他通过幽默回应化解争议，本文从消费者视角探讨镀金车标背后的意义以及对消费观念的影响。
实车终于动起来了！小米YU7 SUV首个动态行驶视频曝光 明年6、7月上市
小米YU7 SUV预计于2025年6月至7月正式上市，目前正在进行大规模路测。该车延续了小米SU7的高品质交付标准，搭载最新智能驾驶辅助系统和高性能电池组。
小米汽车辅助驾驶：认清界限，别盲目信任
小米汽车强调辅助驾驶非自动驾驶，提醒大家正确理解使用。文中探讨辅助驾驶与自动驾驶的区别，指出部分车企宣传易致误解，强调使用辅助驾驶时安全第一，同时展望辅助驾驶未来发展。
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小米YU7价格未发先热，二手平台竟出现天价租赁？雷军回应引热议
小米YU7尚未发布便已引发广泛关注，二手平台甚至出现未发先租的现象，日租金高达6000元。雷军亲自回应价格争议，称不会比SU7贵两三万，而市场普遍预测其起售价约为25.98万元。
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小米造车双线出击：一手汽车一手国补，这次真要赢麻了？
小米汽车第二工厂即将投产，YU7预计6月底开始生产，7月正式上市。高盛预测2025年YU7交付量达8.5万辆，2026年或突破36万辆。尽管2024年小米汽车业务亏损62亿元，但通过优化供应链降低成本。同时，国补政策推动下，小米手机关注度高达60.9%，有望带动整体业绩增长。
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小米汽车被撞报废，司机又订购同款后反悔：小米“智驾”这套系统简直一塌糊涂
一名关注科技与汽车动态的用户分享了对小米SU7事故的看法，结合多方信息分析小米智驾系统的安全性与市场反应，探讨智能驾驶技术的未来发展。
雷军的智驾提醒：方向盘别脱手，安全才是王道
作为一名关注智能驾驶技术发展的普通消费者，他深刻理解雷军多次强调‘智驾不要脱手方向盘’的重要性。这不仅是对当前技术现状的真实反映，更是对未来出行安全的深切关怀。从小米SU7 Ultra的发布到行业内的多方合作，雷军始终将用户安全置于首位，同时也表达了对未来智驾技术的信心与期待。
小米SU7 Ultra碳纤维前舱盖：受损后更换还是维修？
本文从个人视角出发，详细分析了小米SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖的设计特点、使用注意事项以及相关售后服务政策。同时，针对近期热议的断轴争议进行了澄清，并分享了内饰保养的小技巧。