李斌：蔚来不盈利，我这个CEO就是不称职！

文章导读

• 文章导读
• 背景回顾
• 战略调整与思考
• 未来展望

背景回顾

最近几天，“李斌：如果蔚来不盈利，我作为CEO是不称职的”这句话刷爆了IT圈。这不仅是一句简单的承诺，更是李斌对蔚来未来发展的一次深刻反思。回溯国内补能市场的发展史，蔚来和宁德时代分别代表了换电模式和充电模式的巅峰对决。如果没有蔚来的坚定押注，国内换电市场的崛起或许不会如此迅速。
李斌不止一次公开表示对换电模式的认可。他认为，换电的好处不仅仅在于快，还在于用户体验——刮风下雨，用户都不需要下车就能完成整个补能过程。这种便捷性正是蔚来吸引用户的核心竞争力之一。

李斌曾笑称：“最近全网都在教我怎么做CEO。”

这句话背后透露出的是他对自己管理风格的重新审视。从最初的“理想主义”到如今的“务实整合”，李斌正在经历一场深刻的转变。

战略调整与思考

二级市场上，蔚来股价较高点下跌近90%，市值蒸发近4000亿港元，这对李斌来说无疑是一个巨大的挑战。然而，他并没有因此而气馁。相反，他选择直面问题，并通过一系列战略调整来应对市场压力。
今年2月底，蔚来正式发布组织公告，将蔚来与乐道双品牌的交付渠道合并，共享售后资源。这一举措旨在降低运营成本，提升效率。同时，李斌在闭门沟通会上提出，蔚来将在今年开始全面推行CBU机制的管理措施，即将研发、生产、营销等所有环节拆解成12个独立核心单元进行精细化管理。
为了进一步优化资源配置，李斌和秦力洪将深度介入乐道的研发与营销工作。他们希望通过资源整合实现“降本增效”，从而为蔚来带来更健康的财务表现。

“我们两边服务的车型定位有一些区别，蔚来更多在中高端，宁德时代‘巧克力’大概在十几万的价位区间。”

这句话表明，李斌对于不同品牌之间的差异化竞争有着清晰的认识。他希望通过双网并行的方式，让车企在选择换电技术时拥有更加全面的方案。

未来展望

尽管面临诸多挑战，但李斌对未来充满信心。他表示，蔚来制定了今年四季度盈利的目标。为了实现这一目标，蔚来将继续加大研发投入，特别是在能源业务领域。
此外，李斌还提到，蔚来将通过“加电合伙人”计划以及与宁德时代的合作，进一步降低资金压力。这些措施不仅有助于提升蔚来的盈利能力，也为整个行业的可持续发展提供了有益借鉴。
最后，李斌强调：“蔚来不是一家车企，而是一家用户企业。”这句话再次彰显了他对用户价值的高度重视。即使在残酷的商业现实中，他也始终坚信，只有真正关注用户需求的企业，才能走得更远。

“去年百人会我提出来一个观点，叫……”

这句话虽然没有完整表述，但它却暗示了李斌对未来发展的独特见解。或许，正是这种不断探索的精神，才让蔚来能够在激烈的市场竞争中保持活力。