众泰汽车：生产线被拆，今年复产无望背后的那些事儿

前言

大家都知道众泰汽车吧，在汽车行业也算是一个知名的存在呢。可是最近啊，众泰汽车遇到了大麻烦。

生产线被拆

就在前几天，众泰汽车的生产线居然被强制拆除了。这可不是小事啊，这意味着众泰汽车在今年已经无法复工复产啦。（回到前言）

背后的原因

这背后的原因可复杂着呢。从去年十月份开始，众泰就出现了薪资发放停滞的情况，这就引发了后面的一系列连锁反应呀。然后呢，经销商体系一下子就全崩了，生产端也是彻底停摆。曾经啊，众泰汽车那可是创造了月销破万的奇迹呢，谁能想到现在会变成这样。

这场危机的导火索还得追到2023年第四季度。那时候，好多家核心供应商因为货款被拖欠，就不给众泰供货了，这一下子就导致了生产线停下来。（回到生产线被拆部分）

未来规划与困境

本来按照新威马的计划呢，打算在2025年9月就开始复产EX5和E.5这两款车型，还想着在2026年能达到10万辆的目标，到了2030年更是想挑战年产百万辆、营收1200亿元的宏伟目标呢。听起来挺美好的，但是现实很快就给了他们当头一棒。你看啊，那个翔飞汽车实控人都被限制高消费了，它的大股东深圳卓凯也处在经营异常的状态里。这哪还能顺利实现之前说的那个美好规划呀。（回到背后原因部分）

各方努力未果

重庆基地那边也在想办法复产呢，众泰汽车和当地的政府部门也针对历史债务问题商量了好多次。可就是没有实质性的进展。还有啊，经营管理层也做了不少准备工作，像销售订单、生产线改造这些都考虑进去了，可就是因为缺乏运营资金，再加上有历史遗留问题没解决，到现在都没法复工复产。（回到未来规划与困境部分）