小米 YU7 SUV 端到端智驾全系标配，1000万 Clips 版本引领智能出行新纪元

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小米 YU7 正式发布：全系标配端到端辅助驾驶

在6月16日的小米汽车年度发布会上，小米首款SUV车型——YU7终于揭开神秘面纱。这款被寄予厚望的车型不仅是小米汽车产品线的重要拓展，更是其在智能驾驶领域的一次全面突破。

据悉，小米YU7将推出标准版、Pro版和Max版三个版本，全系出厂即搭载1000万 Clips 版本的端到端辅助驾驶系统，并配备NVIDIA DRIVE AGX Thor车载计算平台，算力高达700TOPS，为用户带来前所未有的智能驾驶体验。

小米YU7搭载的是全新一代的HAD（Highway Assist Driving）辅助驾驶系统，核心配置包括：

这套系统的核心在于其强大的算力支持，采用NVIDIA DRIVE AGX Thor平台，工艺制程为4nm，并首次引入了Blackwell架构，能够更好地支持大模型上车，实现更精准的环境感知与决策能力。

值得一提的是，该系统出厂即拥有1000万 Clips的数据训练量，意味着新车在交付时已经具备非常成熟的自动驾驶逻辑基础，无需长时间“学习”即可胜任复杂路况。

小米YU7全系基于800V碳化硅高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱两种布局方式。

其中，后驱版搭载最大功率235kW的驱动电机，峰值扭矩达528N·m，百公里加速时间仅需5.88秒，最高车速可达240km/h；而四驱版则进一步提升了爆发力和操控稳定性。

此外，小米还自主研发了V6s Plus超级电机，配合高效热管理系统，确保车辆在极端工况下依然保持稳定输出。

小米YU7的座舱采用了“双区环绕式”设计理念，整体氛围更加注重豪华与科技感的融合。

车内最引人注目的莫过于那块1.1米宽的“小米地平线全景屏”，不仅取代了传统仪表盘，还实现了多视角自由切换，信息显示更为直观。

后排还配备了可移动控制屏，乘客可通过触控操作调整空调、座椅加热等功能，极大提升了乘坐体验。

作为小米汽车的第二款量产车型，YU7不仅仅是一款SUV，更是小米在智能出行领域的一次全面跃迁。

从硬件配置来看，无论是700TOPS算力芯片、还是激光雷达+4D毫米波雷达的组合，都体现了小米对智能驾驶技术的深度理解与前瞻性布局。

而在动力、续航以及座舱智能化方面，小米YU7也展现出极强的竞争力，预计将在同价位市场中掀起一场新的技术革命。

如果你正在寻找一款集智能、性能与科技于一身的新能源SUV，那么小米YU7或许正是你不可错过的选择。