李斌、李想，竟同时盯上这块‘香饽饽’？

2025年7月，一则消息在中国消费投资圈掀起巨浪：国民汽水品牌大窑的创始人王庆东，已将公司85%股权出售给美国私募巨头KKR。就在几个月前，这家年销售额超30亿的“汽水之王”还否认了赴港IPO传闻。

而在这风云变幻的商业江湖里，李斌和李想似乎也嗅到了新的商机。他们就像两只敏锐的老鹰，在广袤的天空中翱翔，时刻准备着俯冲向那块令人心动的“蛋糕”。

李斌的思考

活明白了的李斌，对于濒临生死的企业有着独特的见解。他深知在这个竞争激烈的市场中，只有不断创新和突破，才能立于不败之地。他的目光始终聚焦在未来的趋势和发展方向上。
他曾经说过：“我们要走在时代的前列，把握住每一个机会。”

李想的行动

李想呢，他也在用自己的方式诠释着对这块“蛋糕”的渴望。他在视频中称，“听我讲完，一般搞臭技术的，搞臭技术的和臭搞技术的，虽然只颠倒了一个字，但意思完全不同，我从没有说过臭搞技术的这五个字，求大家帮我辟谣。”他还强调，“我们不搞那些花里胡哨的东西。”

他一直致力于打造高品质的产品，注重用户体验和技术研发。在他看来，只有真正满足用户需求的产品，才能在市场上站稳脚跟。

两人的比较

其实从车本身来说，定位不同，没有太多可比性，没有可比性的意思就是买这两款车之一的不会把另一款车作为参照进行对比。但是，17.98万元起的乐道L90和32.18万起的理想i8又很值得一比，比的是两款车背后的蔚来李斌和理想李想两个老板的思考。

如今李想和李斌“比起抠门”，一个是节俭的习惯延续，一个是面对亏损的改变。现在让李斌有底气的是蔚来超过600亿元的研发投入，自研芯片的应用将带来单车约1万元的成本优化。预计二季度……

在新能源汽车这片广阔的蓝海中，李斌和李想都在努力寻找属于自己的那片天地。他们的竞争不仅仅是产品的较量，更是理念和战略的博弈。

未来，谁能在这一领域脱颖而出，让我们拭目以待吧！