特斯拉FSD正式更名，马斯克悄悄布局全自动驾驶时代？

导读：马斯克再次掀起自动驾驶风暴，特斯拉悄悄为新车增加硬件传感器，并在官网悄然删除“辅助驾驶”字样。这一切是否意味着真正的无人驾驶即将到来？

从辅助驾驶到全自动驾驶：一场静悄悄的变革

最近，一则关于特斯拉的消息在网络上悄然发酵：据多家媒体报道，特斯拉在其官方网站上将原本名为“Full Self-Driving（完全自动驾驶）”的功能改为了“FSD智能辅助驾驶功能”，但与此同时，却悄悄地在新出厂车辆中增加了多个硬件传感器。

这看似矛盾的操作背后，其实隐藏着马斯克更大的野心——他正在为真正意义上的全自动驾驶铺路。

新增传感器：技术升级还是战略布局？

有业内人士透露，特斯拉近期生产的Model S、Model 3和Model Y车型中，已经开始搭载更多高精度雷达与摄像头模块。这些硬件的加入，虽然并未在外观上有明显变化，但却大幅提升了车辆对周围环境的感知能力。

值得注意的是，这些改动并没有通过官方新闻稿发布，而是以一种“润物细无声”的方式悄然上线。这种低调的做法，在以往的特斯拉历史上并不多见。

“这不是一次简单的软件更新，而是一场从底层架构开始的技术重构。” ——某自动驾驶领域专家

FSD不再叫“完全自动驾驶”？这是退步还是进化？

另一个引人关注的变化是，特斯拉中国区官网将FSD的描述从“完全自动驾驶能力”调整为“FSD智能辅助驾驶功能”。这一更改引发了不少用户的猜测：难道特斯拉要放弃“全自动驾驶”的承诺了吗？

但如果我们把目光放得更远一些，就会发现这其实是一个战略性的品牌调整。在全球范围内，尤其是中国市场，监管机构对于“自动驾驶”一词的使用越来越严格。为了避免误导消费者，也为了更好地适应各国法规，特斯拉选择用更准确的术语来描述其功能。

但这并不意味着技术倒退。相反，根据内部消息，特斯拉正在开发一套基于纯视觉系统的AI驾驶方案，仅依赖摄像头、自研AI芯片和深度学习算法。

纯AI驾驶：马斯克眼中的未来交通

早在今年4月，马斯克就在社交平台上宣布：“首个通用的、真正基于纯人工智能的全自动驾驶方案即将面世。”这句话虽然简短，但分量十足。

不同于Waymo等公司依赖激光雷达和高精地图的路线，特斯拉坚持走“视觉+AI”的道路。他们相信，人类驾驶员靠双眼就能完成复杂的驾驶任务，那么机器也可以做到。

目前，特斯拉FSD V13.2版本已经支持“点对点”全自动驾驶，并优化了城市道路自动辅助导航驾驶功能。而在德州，首辆无方向盘、无踏板的全自动驾驶特斯拉将在6月28日正式交付。

FSD入华：挑战与机遇并存

尽管特斯拉在中国市场尚未全面开放FSD功能，但已有部分车主参与了为期一个月的免费体验活动。不少用户反馈称，新版FSD在复杂路况下的表现令人惊喜。

当然，也有质疑的声音。国内一些车企曾公开表示，自己的辅助驾驶系统不输FSD，甚至在某些场景下更具优势。不过也有行业观察人士指出，FSD所代表的是一种全新的驾驶范式，与传统ADAS系统不在同一维度。

如果特斯拉能在包括中国在内的全球市场成功验证这套AI驾驶方案，那么它很可能成为未来智能出行的标准配置。

未来已来：Robotaxi试运营即将开启

除了私人用车，特斯拉还在积极布局Robotaxi服务。据悉，首批无人监督的FSD车辆将于今年6月在德克萨斯州投入试运营。这意味着，特斯拉不仅要做汽车制造商，还想成为出行服务商。

可以预见，随着FSD的不断迭代和普及，未来的交通生态将迎来巨大变革。或许不久之后，我们真的能看到没有司机的出租车穿梭在街头巷尾。

结语：一场由AI驱动的出行革命

从最初的Autopilot到如今的FSD，特斯拉一直在引领智能驾驶的发展方向。尽管过程中有过争议、质疑甚至暂停推送，但马斯克始终没有停下脚步。

现在，当我们在讨论“自动驾驶”这个词的时候，或许应该重新定义它的含义。因为特斯拉正在用AI重新书写这个行业的规则。