导读
哪吒汽车的危机时刻
方运舟:从幕后走向台前
国有股东为何出手?
内部自救与外部博弈
未来之路在何方?

哪吒汽车的危机时刻

2025年开年以来,哪吒汽车的命运就像一场跌宕起伏的剧情剧。这家曾一度被资本寄予厚望的新势力车企,如今正站在悬崖边缘。

“哪吒汽车现在要解决的是债务与融资问题,还要不惜代价恢复配件供应,重建售后网络。” —— 某行业观察人士

据多方媒体报道,目前哪吒汽车的资金链已经出现严重问题,供应商欠款、研发团队动荡、海外市场受阻等问题接连爆发。

哪吒汽车工厂空荡的生产线

方运舟:从幕后走向台前

作为哪吒汽车的创始人,方运舟曾在奇瑞汽车深耕多年,是典型的传统汽车人出身。他不擅长“讲故事”,却以务实著称。

去年年底,他在一封全员信中坦言:“当前哪吒汽车遇到困难,自身在战略执行上也存在不足。”这封信揭开了公司隐藏已久的危机。

随后,原CEO张勇“下课”,方运舟亲自兼任CEO,并提出六大改革举措,试图力挽狂澜。

国有股东为何出手?

近日,有消息称,哪吒汽车的国有投资方股东正在酝酿召开董事会,拟罢免方运舟董事长兼CEO职务。这一消息犹如一颗重磅炸弹,瞬间引爆舆论。

知情人士透露,部分国有股东表示愿意“出手救场”,但前提是——必须让方运舟交出控制权。

“这不是单纯的管理权之争,而是关乎企业存亡的现实选择。”一位不愿具名的投资人表示。

这场关于“控制权”的博弈,背后折射出的是投资人对哪吒当前管理层的信任危机。

内部自救与外部博弈

面对困境,哪吒汽车并非毫无动作。公司高层曾尝试通过“债转股”方式减轻债务压力,并积极寻求新一轮融资。

同时,方运舟也强调将立足国内、进行全球化扩张,作为哪吒二次创业的答案。然而,海外市场的拓展并不顺利,尤其是在欧美市场遭遇政策壁垒和技术门槛。

另一方面,研发投入强度的骤降(从2022年的8.7%降至更低)也让外界对其技术实力产生质疑。

哪吒汽车研发中心空无一人

未来之路在何方?

对于哪吒汽车而言,摆在眼前的是一条充满荆棘的道路。若无法获得新的资金注入,短期内可能面临停产风险;而如果失去方运舟的领导,又是否能换来真正的转机,仍是未知数。

业内分析认为,哪吒的问题不仅是资金层面的,更是组织架构、战略方向和品牌信任的多重挑战。

“哪吒汽车的故事还没结束,但它需要一个全新的剧本。” —— 行业观察者 哪吒汽车LOGO与夕阳下的停车场

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