36KR最前线 | 充电新国标首测，巨湾技研XFC电池倍率8.8C！新能源快充进入兆瓦时代

快充竞赛加速：谁才是真正的“充电王者”？

随着新能源汽车市场持续扩张，充电效率低的问题愈发突出。尤其是在长途运输、城市配送等场景下，续航焦虑和补能时间长成为制约电动化普及的关键因素。

近日，在36KR报道中提到，巨湾技研 XFC 极快充电池平均充电倍率达 8.8C，成为行业关注焦点。这意味着，在理想状态下，该电池可在不到10分钟内完成从10%到80%的电量补充。

新国标倒计时：2026年7月全面落地

据中国电研消息，电动汽车电池新国标将于2026年7月正式实施，内容涵盖热扩散测试、底部撞击测试、快充循环后安全测试等多项升级要求。

“新国标是中国动力电池安全标准的一次系统性升级。”——某业内人士

目前，宁德时代已率先通过新国标检测，成为首家获得GB 38031-2025认证的动力电池企业。其第二代神行超充电池实现12C峰值倍率、1.3兆瓦充电功率，为行业树立新标杆。

商用车领域破局：轻卡与重卡的快充方案

亿纬锂能动力营销中心总经理黄红良指出：“新能源商用车渗透率较低的原因主要有两个，第一个是轻卡类，第二个是中长途干线运输的重卡类。”

对此，宁德时代推出支持4C及以上快充版本的“天行电池”，而比亚迪则展示了其4C充电倍率的商用车刀片电池产品。

值得一提的是，LF230P-453kWh电池专为短倒重卡设计，仅需18分钟即可实现SOC 10%-80%，最高可达1500kW充电功率，并配备充电桩端液冷技术，极大提升了车辆运营效率。

eVTOL飞行器电池：能量密度突破480Wh/kg

除了地面交通，空中出行也在悄然崛起。中创新航展示了一款适配eVTOL（电动垂直起降飞行器）的高功率电池，能量密度超过300Wh/kg，支持8C持续放电。

更令人瞩目的是，亿航智能联合欣界能源推出的“猎鹰”锂金属固态电池，能量密度高达480Wh/kg，循环寿命超过1000次，使eVTOL的续航提升至48分钟以上。

遨游通讯也率先将半固态与固态电池技术引入防爆手机、对讲机等领域，拓展了高安全性电池的应用边界。

充电基础设施升级：兆瓦级桩落地杭州

在硬件配套方面，各大厂商纷纷布局新一代超级快充设施。极氪发布的V4极充兆瓦桩，单枪峰值功率达1.3兆瓦，电流高达1300A，首个站点已在杭州落地。

比亚迪同样不甘落后，推出“兆瓦闪充”技术，基于1000V全域高压架构和10C倍率电池，可在5分钟内补充足够电量，极大缓解用户等待焦虑。

未来展望：动力电池如何走向更高能效与安全性？

随着新国标的逐步落地，动力电池行业正迎来一场深刻的变革。从材料创新到结构优化，再到系统集成与平台适配，产业链上下游正在形成协同效应。

无论是新能源商用车的高效补能，还是eVTOL飞行器的极限续航，亦或是兆瓦级快充桩的普及，都在预示着一个全新的能源时代即将到来。

在这个过程中，谁能在技术、成本与安全之间找到最佳平衡点，谁就将在未来的竞争格局中占据主导地位。