导读：引言 | 投资背景与建厂细节 | 产业出海新路径 | 未来三年战略规划 | 品牌与用户价值提升
长安汽车“出海”新篇章：泰国罗勇工厂正式投产
在东南亚这片充满活力的市场中，中国车企的脚步从未停歇。而这一次，长安汽车用实际行动向世界宣告：我们来了。
2025年5月16日，长安汽车首个海外新能源整车工厂——泰国罗勇工厂正式竣工投产。这座总投资约100亿泰铢（约合20亿元人民币）的现代化生产基地，不仅是长安汽车全球化战略的关键一步，更是重庆汽车产业首次实现“整车+技术+服务”的一体化出海尝试。
投资背后的战略考量
罗勇工厂一期年产能为10万辆，后续将逐步拓展至20万辆。这一数字背后，是长安对东南亚市场的深入调研和精准判断。
泰国作为东南亚汽车制造中心之一，拥有成熟的供应链体系和优越的地理位置。长安选择在此建厂，不仅是为了满足当地日益增长的新能源车需求，更意在辐射整个东南亚、澳洲乃至新西兰市场。
“泰国将成为我们面向亚太地区的重要支点。”长安汽车董事长朱华荣在接受采访时强调。
从“整车出口”到“产业出海”
过去，中国汽车企业多以整车出口为主，如今，长安选择了更高阶的玩法——产业出海。这意味着不仅要输出产品，更要输出技术、管理和服务。
罗勇工厂秉承“绿色、智能”的设计理念，融合了AI、大数据等前沿科技，打造了一个高度自动化、数字化的智能制造基地。同时，长安还计划在当地建立泰国备件仓库，成为全球右舵车型的备件中心。
未来三年：12款新能源车型落地东南亚
根据规划，未来三年内，长安、深蓝、阿维塔三大品牌将有12款新能源车型陆续投放东南亚市场。首款下线车型为右舵版深蓝S05，标志着长安在本地化适配方面迈出了坚实一步。
此外，长安还将通过AI赋能打造数智服务平台，像国内一样为用户提供智慧车控、智能导航、远程诊断等服务，全面提升用户体验。
品牌影响力与用户信任同步升级
随着罗勇工厂的投产，长安的品牌影响力将进一步扩大。通过本地化生产与服务，不仅能降低物流成本、提高交付效率，更能增强消费者对品牌的认知与信任。
正如业内专家所言：“这不仅仅是一个工厂的落成，更是一次品牌生态系统的全面输出。”
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