小米SU7 Ultra成都天府赛道圈速1'26"741，国产超跑新高度！

昨天，在成都天府赛道上，小米SU7 Ultra以惊人的1'26"741的成绩完成了挑战。作为一款备受瞩目的国产高性能电动车，这一成绩无疑再次证明了其在超跑领域的硬核实力。今天，我们就跟随一位亲历者的视角，深入探讨这款车型的卓越表现。

速度与激情：天府赛道上的巅峰对决

这位体验者表示，当小米SU7 Ultra驶入成都天府赛道时，那种震撼感难以用语言形容。首先映入眼帘的是车辆流线型的设计，不仅美观，更是在空气动力学上达到了极致优化。据官方数据，SU7 Ultra的最高时速突破350km/h，为驾驶者提供了极致的速度体验。而在实际驾驶过程中，车辆的动力响应极为迅速，超级三电机系统的加持让每一次加速都如同火箭发射般迅猛。

在天府赛道上，SU7 Ultra展现出了极高的操控灵活性。整备质量比同级别竞品如极氪001 FR更轻，这意味着它在弯道中的表现更加游刃有余。同时，四电机分布式动力系统和扭矩矢量控制系统也为其带来了出色的操控稳定性，使得驾驶者能够在高速过弯时依然保持信心满满。

技术革新：硬核实力背后的秘密

小米SU7 Ultra之所以能在超跑领域崭露头角，离不开其领先的技术实力。搭载的超级三电机系统由两台V8s电机和一台V6s电机组成，其中V8s电机最高转速可达27200rpm，这一数据在目前量产车主驱电机中独占鳌头。高转速带来的高效动力输出，使得SU7 Ultra在直线加速和持续高速行驶中表现出色。

此外，电池性能也是SU7 Ultra的一大亮点。该车采用了最新的电池技术，不仅续航里程长，而且充电速度快，为驾驶者提供了极大的便利性。这些技术配置共同作用，使得SU7 Ultra在赛道上能够展现出色的性能，满足高性能驾驶的需求。

市场竞争力：与国际品牌的较量

从小米官方公布的纽北赛道圈速成绩6分46秒874来看，SU7 Ultra的表现已接近专业超跑的水准。相比之下，某国际知名电动轿车的圈速成绩为7分25秒231，这足以说明SU7 Ultra在赛道性能上的硬实力。在高性能电动车市场，SU7 Ultra的直接竞品包括同样以性能著称的几款国际品牌车型。

从纽北赛道的成绩排名来看，SU7 Ultra原型车仅次于兰博基尼Aventador SVJ LP770-4，这一成绩令人瞩目。而此次在成都天府赛道上的表现，则进一步巩固了其在高性能电动车领域的地位。

未来展望：国产超跑的新篇章

随着小米SU7 Ultra在全国专业赛道挑战的陆续展开，相信会有更多令人惊喜的成绩被揭晓。这款车型不仅代表了国产超跑的技术水平，更展现了中国企业在高端制造领域的崛起。未来，我们有理由期待小米在超跑领域取得更大的突破，为全球消费者带来更多惊喜。