2.8万元跨省救护车转运事件背后：ECMO服务为何突然被拒接？

导读：最近，微博热搜上一则关于“多家跨省转运救护车公司暂不接ECMO单”的消息引发热议。一位病人家属因孩子病情危重，急需跨省转运并使用ECMO设备，却遭遇了高昂的费用与后续服务暂停的问题。这起事件不仅牵动人心，也暴露出我国医疗急救体系中的现实困境。

一、2.8万元的天价转运费背后

事情发生在2025年4月初，一位江西患儿家属因孩子病情危急，医院方面表示无法提供具备ECMO设备的跨省救护车。在紧急情况下，医生联系了一家民营救护转运公司，并最终与家属协商收费为2.8万元，分两次支付。

该次转运由江西省儿童医院派出两名医护人员随车护送，携带了ECMO等关键抢救设备，从江西出发，历时近10小时抵达上海。

二、转运结束后，涉事医院被通报整改

尽管转运顺利完成，但2.8万元的高额费用迅速引发了公众关注。6月18日晚，江西省卫健委发布通报，指出此次收费存在不合理之处，已责令相关医院退还费用，并暂停其医疗转运服务。

据业内人士透露，公立医院的跨省救护车转运通常不超过5000元，而民营机构则多采用市场调节价。虽然这次收费是双方协商的结果，但在病人处于极度紧急状态下进行的“协商”，显然难以体现公平性。

三、ECMO转运服务为何被暂停？

随着舆论发酵，多家原本承接ECMO转运业务的民营救护车公司纷纷表态：暂时不再接受涉及ECMO的跨省转运订单。

一位不愿透露姓名的民营急救公司负责人在接受采访时表示：“现在政策监管趋严，加上ECMO操作风险高、责任大，一旦出事，赔偿金额巨大，很多公司都选择回避。”

“我们不是不想救人，而是现在的制度和保障机制不足以支撑我们继续承担这种高风险的服务。”

四、医疗急救体系中的“灰色地带”

目前我国的救护车转运服务收费标准呈现“二元结构”：公立医院执行政府指导价，而民营机构多为市场化定价。然而，在一些特殊情况下，如需要ECMO、呼吸机等高端设备时，公立医院往往不具备相应车辆或服务能力，导致家属只能求助于民营机构。

一位长期从事急救医学的专家指出：“这种情况其实暴露了我们在医疗转运体系建设上的短板。高端急救设备和服务应该纳入统一管理，而不是让家属在生死关头去‘碰运气’。”

五、家属的无奈与质疑

在这起事件中，家属唐先生表达了对医院安排的不满：“他们说救护车不能出省，又没有合适的转运方案，最后让我们自己找人，这不是推卸责任吗？”

而对于院方否认与转运公司有关联的说法，唐先生并不认同：“如果不是医院推荐，我们怎么会相信这家公司？结果花了这么多钱，还出了问题。”

“我们只是想救孩子，没想到会陷入这样的困局。”唐先生哽咽道。

六、未来如何避免类似悲剧？

面对日益增长的跨省医疗转运需求，尤其是重症患者群体，建立一个规范、透明、安全的转运体系迫在眉睫。

有专家建议：

• 将ECMO等高端急救服务纳入医保或专项基金支持范围；
• 推动公立医院与专业转运机构合作，提升整体服务能力；
• 加强对民营急救机构的监管，明确收费标准与责任划分；
• 建立全国统一的医疗转运信息平台，方便家属查询与预约。

七、结语：生命不该成为博弈的筹码

这起事件虽然只是个案，但它折射出的是整个医疗急救系统中存在的结构性问题。当生命垂危的患者成为市场行为的一部分，我们是否还能安心地说“以人为本”？

希望这次风波能成为一次契机，让更多人关注到医疗转运服务的重要性，也让相关部门正视问题，尽快出台更完善的制度，保护每一个普通家庭在危难时刻的基本权利。