10万级600续航中级轿车横空出世，零跑B10能否引领市场新风向？

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导读：
随着新能源汽车市场的不断升温，越来越多的车企开始将目光投向了10万元级别的家用轿车市场。而最近一款名为“零跑B10”的车型在微博上频繁登上热搜，其搭载67.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达到600公里，成为该级别中少有的高配选手。

一、600km续航有多强？

对于日常通勤来说，一辆纯电车最怕的就是“续航焦虑”。但零跑B10这次直接把门槛拉到了600km CLTC，这在10万元级别的车里简直堪称“越级打击”。

我们来看一组数据对比：

零跑B10：600km
比亚迪秦Pro EV：520km
五菱缤果：333km
荣威D6：520km

可以看出，在同价位中，零跑B10的续航表现遥遥领先。而且据实测数据显示，在城市道路开启空调和音响的情况下，依然能轻松完成超过510公里的实际行驶里程，高速更是达到了532公里。

除了续航之外，零跑B10还搭载了激光雷达，这是目前很多10万元级别车型都不具备的配置。而它之所以能做到这一点，得益于零跑的全域自研能力，有效降低了成本，从而实现越级配置。

动力方面，虽然主打的是电动路线，但B10依旧保持了良好的操控性与加速响应。同时，车内空间布局合理，座椅舒适度高，适合家庭出行。

在10万元级别的纯电动中级轿车市场中，竞争者并不少，比如：

从这些数据来看，零跑B10不仅在续航上有优势，更是在智能化配置上实现了降维打击。

为了更全面地了解这款车型的表现，我们采访了几位已经试驾或预订的车主朋友。

一位来自杭州的网友表示：“我之前开的是燃油车，换电车之后最担心的就是续航问题。但B10真的让我很惊喜，一次充电能开一周，完全不用担心电量。”

另一位广州的准车主则说：“我觉得最大的亮点是它的激光雷达和自动驾驶辅助功能，10万块能有这样的配置，真的很难得。”

当然，也有部分用户提出了一些改进建议，例如希望后续增加更多个性化选装包，以及提升App交互体验等。

总的来说，零跑B10凭借600km续航+越级配置+亲民价格，正在逐步赢得消费者的青睐。未来是否能在市场上站稳脚跟，还要看交付后的口碑与服务跟进情况。