李斌上海车展“肉身控车”：蔚来的新里程碑与未来布局

李斌的自信与挑战

在4月13日的用户沟通会上，蔚来CEO李斌宣布了一个令人振奋的消息——在上海的交付量累计达到10万台。这不仅是一个数字，更是蔚来品牌实力的体现。李斌表示，希望到2024年，在上海每卖出2辆30万元以上的纯电车中，就有一辆是蔚来。他满怀信心地提到，蔚来品牌将在细分市场继续保持市场份额，而第二品牌乐道则要争取接近特斯拉Model Y的市场份额。

然而，这份自信背后也伴随着巨大的挑战。外界对蔚来的质疑声从未停止过，尤其是在成本控制和组织架构方面。李斌深知问题所在，他坦言过去由于项目摊得太多，导致成本难以有效控制，从而影响了公司的盈利情况。这次，他决定进行一次大规模的人事和组织架构调整，以解决长期存在的“决策与执行脱节”的问题。

这是李斌在上海车展上的精彩瞬间。

反思与改进

自蔚来创立以来，李斌多次反思品牌的危机，但更多时候是他自己将责任揽在身上，从未真正对组织架构进行过彻底的调整。这种做法虽然保护了团队的士气，但也让一些深层次的问题得不到及时解决。

有网友调侃李斌为“一个装睡的人”，似乎所有人都能看到蔚来的问题，唯独他自己看不到。面对这样的批评，李斌现身回应，表示蔚来确实有很多地方需要改进，并承诺会继续努力。他的态度赢得了部分用户的理解，但也有不少人怀疑他是否会真正“听劝”。毕竟，改变从来都不是一件容易的事。

技术大年的展望

尽管外界对蔚来的现状充满担忧，但李斌对未来却充满了期待。他在一场直播中透露，2025年将是蔚来的技术大年，换电网络建设依然是重中之重。除此之外，满血版的SkyOS·天枢整车全域操作系统、自研的全球第一颗5nm车规级智驾芯片也将陆续交付。

对于这些技术突破，网友们的反应各不相同。有人为蔚来的创新精神点赞，也有人担心公司能否承受住持续的资金压力。李斌对此表现得十分淡定，他认为只要坚持做好产品和服务，市场最终会给予回报。

进军中东的战略意义

除了国内市场，蔚来还积极开拓国际市场。今年10月，蔚来宣布进军中东，并计划在阿联酋等地设立电站。这一消息引发了广泛讨论，有人认为这是品牌全球化的重要一步，也有人质疑其可行性和实际效果。

李斌解释说，蔚来的目标不仅是销售车辆，更是希望通过完善的换电网络提升用户体验。他坚信，只有提供超越期待的服务，才能赢得更多消费者的青睐。

电池寿命的关注

在新能源汽车领域，电池寿命是一个绕不开的话题。李斌在现场呼吁同行们关注这一问题，因为如果不提前解决，未来8年内将有2000多万辆车的电池出质保。这对整个行业来说都是一个严峻的挑战。

蔚来已经在长寿命电池的研发上取得了一定进展，李斌希望通过分享经验和技术，推动全行业的进步。这种开放的态度得到了业内人士的高度评价。

总结来看，李斌在上海车展上的表现既展现了他对未来的信心，也暴露了一些亟待解决的问题。作为一家领先的新能源车企，蔚来正在通过不断的技术创新和服务升级，努力实现自己的目标。正如李斌所说：“我们不会停下脚步，只会越走越远。”