文章导读
什么是数字船用燃料油加注服务?
在国际航运领域,船舶燃油加注一直是关键环节。而如今,随着科技的进步,这一传统流程正被数字化技术彻底改变。他发现,这次由“中国船舶燃料有限责任公司”在洋山港尚东码头为“中海环球 CSCL GLOBE”轮开展的1300吨船舶燃油加注作业,不仅仅是简单的加油过程,更是一次技术革命的体现。通过安装在加注船上的质量流量计,实时读取燃料密度、加油量等数据,并同步推送到国际航运数字船供服务平台以及海关和海事系统,形成了一条完整的动态监管链路。
这种数字化手段让整个加注过程更加透明、高效且安全,同时也标志着我国在绿色航运领域的又一重要突破。
洋山港的数字化实践
作为全球领先的港口之一,洋山港近年来不断探索如何将数字化技术融入到日常运营中。这次成功的数字船用燃料油加注服务正是其努力成果的展现。他了解到,在此次加注过程中,洋山港海事局不仅提供了远程监控支持,还派遣了海事巡逻艇进行现场保障。这些措施确保了加注作业的安全性和准确性。
此外,他还注意到,加注船上安装的质量流量计不仅仅是一个简单的测量工具,它背后连接的是一个庞大的数据网络。这些数据不仅用于实时监控,还可以为未来的决策提供重要参考。
例如,通过分析历史数据,可以预测未来的燃油需求,优化库存管理,从而降低成本并减少浪费。
绿色航运的未来趋势
他认为,这场数字船用燃料油加注服务的成功完成,不仅是技术进步的象征,更是绿色航运未来发展的重要信号。近年来,随着全球对环境保护意识的增强,航运业也面临着巨大的减排压力。从生物燃料油到甲醇燃料,再到LNG(液化天然气),各种新型燃料正在逐步取代传统的重油。而这一次的数字加注服务,则为这些新型燃料的推广提供了强有力的技术支撑。
他特别提到,上海港作为全国首个具备甲醇燃料“船-船”同步加注服务能力的港口,已经在今年一季度为4艘次国际航行集装箱船舶提供了甲醇燃料加注服务。这不仅推动了航运业的绿色低碳转型,也为其他港口树立了榜样。
对全球航运业的影响
站在全球视角来看,这次我国首单数字船用燃料油加注服务的完成,无疑具有深远的意义。首先,它展示了中国在航运技术领域的领先地位。通过引入先进的数字化手段,中国正在逐步缩短与发达国家之间的差距,甚至在某些领域实现了超越。
其次,它为全球航运业提供了一个可供借鉴的范例。其他国家和地区可以从中学到宝贵的经验,加快自身数字化转型的步伐。
最后,他也提醒道,虽然取得了显著成就,但前方仍然充满挑战。如何进一步降低新技术的成本、提高系统的稳定性和可靠性,将是未来需要重点关注的方向。
总的来说,这次成功的数字船用燃料油加注服务,不仅是一次技术的胜利,更是绿色航运新时代的开端。
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