火箭发射失利！蓝箭航天面临诸多挑战

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火箭发射失利，蓝箭航天面临挑战

事件回顾

8月15日9时17分，朱雀二号改进型遥三运载火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，然而不幸的是，火箭飞行出现了异常，这次飞行试验任务最终以失利告终。（环球时报）

不过，在今年5月17日的时候，朱雀二号改进型遥二运载火箭同样是在东风商业航天创新试验区发射升空，那次它顺利地将6颗卫星送入了预定轨道，飞行试验任务取得了成功。（第一财经）

目前，蓝箭航天旗下拥有“朱雀二号”与“朱雀三号”这两款运载火箭：“朱雀二号”是国内首款具备商业化运营能力的民商液体火箭，已经进行了5次飞行；而“朱雀三号”则是公司下一代可重复使用的液氧甲烷火箭。（东方财富网）

对于此次任务未能成功完成，蓝箭航天向任务的客户表达了诚挚的歉意，同时也向在此过程中给予支持的相关单位以及合作伙伴表示了感谢。（新京报）

2023年7月，蓝箭航天完成了全球首款液氧甲烷运载火箭朱雀二号遥二的成功入轨。从整体梳理来看，朱雀二号及改进型火箭至今共发射5次，其中3次为试验发射，两次成功一次失败；另外两次为商业化发射。（新浪财经）

这家民营火箭头部公司蓝箭航天，最近启动了科创板上市辅导。不过，据相关报道显示，近两年该公司的亏损均超过了10亿元，尽管如此，它的估值却高达110多亿元，这也反映出商业航天产业发展的一些特点。（上海证券报·中国证券网）

朱雀三号（ZQ - 3）是蓝箭航天针对未来商业发射服务市场，秉持着低成本、模块化和可复用设计理念所研发的新一代运载火箭，预计将在2025年迎来首次飞行。值得一提的是，朱雀三号火箭是我国首款不锈钢液体运载火箭。（北京商报）

在火箭复用方面，存在着多种技术路线的挑战。例如上个月，朱雀二号改进型火箭成功将6颗卫星送入预定轨道，它是我国首款采用全过冷加注的双低温液体运载火箭，这也为朱雀三号再次提供了验证机会。（北晚在线）

在火箭的成本构成中，发动机的回收至关重要。据统计，一级发动机占了一级火箭硬件成本的54.3%，而在二级火箭里，发动机成本占比也有28.6%。以蓝箭航天设计的朱雀三号火箭为例，其一子级发动机设计就充分考虑到了这一点。（大众日报）

在发射能力方面，位于酒泉卫星发射中心的东风商业航天创新试验区里，有着蓝箭航天的液氧甲烷火箭发射场。这个发射场由技术区和发射区组成，技术区包含了火箭、卫星总装总测厂房和指挥控制中心；发射区的一号工位能够满足各种发射需求。（新浪财经）

总的来说，虽然朱雀二号改进型遥三运载火箭此次发射失利给蓝箭航天带来了一些挑战，但这并不意味着他们会就此停下脚步。