六家车企将账期统一至60天内，行业洗牌加速？

导读：近期，汽车行业迎来一场“账期风暴”。比亚迪在股东大会上公开回应供应链账期问题，而多家头部车企则传出消息，将应付账款周期统一压缩至60天以内。这一变化背后究竟释放了什么信号？对整个产业链又意味着什么？本文带你一探究竟。

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账期风波的起因
为何是60天？
对供应链的影响
车企博弈背后的真相
未来趋势与挑战

账期风波的起因

事情的导火索源自比亚迪在最近一次股东大会上的发言。公司董秘李黔回应关于供应链账期的问题时表示：“相比其他友商，比亚迪的账期并不算长，有些企业的账期甚至超过200天。”这番话迅速引发了业内关注。

事实上，中国汽车产业近年来高速发展，但随之而来的是供应链压力剧增。根据和讯网报道，目前中国车企的平均应付账款周期普遍超过120天，远高于欧美市场的60-90天标准。

为何是60天？

60天这个数字并非随意设定。它既是对国际成熟市场做法的靠拢，也是对当前供应链压力的一种缓解手段。

• 改善中小供应商现金流压力
• 提升供应链整体稳定性
• 增强企业品牌信誉度
• 符合国家对中小企业应收账款回收周期的政策导向

据界面新闻报道，国家统计局数据显示，截至4月末，规模以上工业企业应收账款同比增长9.7%，平均回收期达70.3天。汽车产业作为制造业的重要组成部分，账期调整势在必行。

对供应链的影响

账期缩短最直接的影响对象就是零部件供应商。尤其是中小型供应商，长期以来依赖大客户订单，但回款周期长导致资金链紧张。

如今随着账期压缩，这类企业有望获得更稳定的现金流支持，从而提升生产效率和服务质量。

车企博弈背后的真相

此次账期调整看似是对供应商的让利，实则也反映出车企之间的竞争格局正在悄然发生变化。

头部车企凭借市场份额优势，在账期谈判中占据主动地位。然而，当市场竞争加剧、利润空间被压缩时，一味延长账期的做法已不可持续。

有分析师指出，账期缩短有助于提升整条产业链的协同效率，减少“三角债”风险，长远来看有利于行业的健康发展。

未来趋势与挑战

从短期来看，账期压缩可能会对部分资金实力较弱的车企造成一定压力，但从长期看，这是产业升级的必经之路。

未来，我们或将看到以下几大趋势：

1. 更多车企跟进账期改革
2. 供应链金融产品创新加速
3. 整车与零部件企业合作关系更加紧密
4. 行业集中度进一步提升，小企业面临更大生存压力

正如钛媒体所言：“当价格战打到头破血流的时候，最后拼的还是谁的车真材实料、谁的服务靠谱。”账期改革或许正是这场变革中的关键一环。