越南对华铁路合作：政治决心与现实考量

在国际交通领域，中越两国的铁路合作一直是备受关注的焦点。作为一名长期研究区域经济和交通发展的观察者，我深刻感受到越南在这一议题上的复杂心态。从最近的官方表态来看，越南对华铁路合作的政治决心可谓“极高”，但其背后却隐藏着多重现实考量。

一、高层互动：铁路合作的破冰之旅

3月25日，越南建设部部长陈宏明访问中国期间与中国交通运输部部长刘伟举行会谈。这次会面标志着双方在铁路合作领域的进一步深化。陈宏明明确表示，越南党和政府在落实两党两国关于铁路合作与互联互通的共识方面具有极高的政治决心。这一表态不仅反映了越南政府对于铁路项目的重视，也传递出一种积极的合作信号。

值得注意的是，此次会谈并非孤立事件。早在2023年底至2024年12月间，越南交通运输部就已多次与中国相关部门进行沟通，旨在推动跨境标准轨铁路项目的实施。国家发展改革委主任郑栅洁在会见陈宏明时也曾强调，中越是山水相连的友好邻邦，加强跨境标准轨铁路互联互通是落实两国领导人共识的重要举措。

二、战略意义：连接北部与西南地区的纽带

老街-河内-海防铁路项目作为中越铁路合作的核心内容之一，承载着重要的战略意义。这条铁路建成后，将有效连接越南北部省份与中国西南地区，为两国经贸往来提供更加便捷的通道。根据新华社报道，该项目得到了越南国会的高度认可，并于2024年初通过了相关投资政策决议。

此外，北南高速铁路的规划也为中越铁路合作注入了新的活力。这条耗资超过670亿美元的高铁线路计划于2027年开工，预计2035年完工。它将联通越南首都河内与第一大城市胡志明市，成为越南国内交通网络的重要组成部分。然而，这一项目能否顺利推进，仍需依赖于中越双方在技术、资金以及运营模式等方面的深入合作。

三、疑虑与矛盾：地缘政治的影响

尽管越南表现出极高的政治决心，但在实际操作层面，仍存在诸多疑虑和矛盾。北京交通大学交通运输学院教授杨浩指出，越南在高铁合作上的积极性既有中老铁路和雅万高铁通车运营的示范作用，也源于其与日本高铁合作遇到的瓶颈。这种复杂的心理状态使得越南在选择合作伙伴时显得尤为谨慎。

另一方面，美国出于制衡中国的目的，试图挑唆中越关系，这也对越南的决策产生了影响。观察者网分析认为，越南一方面希望借助国际合作提升自身经济发展水平，另一方面又担心过度依赖某一国家可能带来的风险。因此，在铁路合作问题上，越南采取了一种观望态度，力求找到一个对自己最有利的建设方案。

四、未来展望：务实合作的新篇章

面对这些挑战，中越双方需要以更加务实的态度推进铁路合作。越南外交部网站曾发布消息，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅在广西壮族自治区调研时强调，广西应加强与越南交流合作，持续推动两国铁路务实合作取得新进展。这表明，中国政府对于中越铁路合作寄予厚望，并愿意为此提供必要的支持。

总而言之，越南对华铁路合作的政治决心虽然“极高”，但要将这一决心转化为实际行动，还需克服诸多障碍。作为旁观者，我们期待看到中越两国能够在平等互利的基础上，共同谱写铁路合作的新篇章。