眼睛小也能惹麻烦？男子被智驾系统20次误判疲劳驾驶，客服回应让人哭笑不得

你有没有想过，自己的五官也可能成为智能系统的“误判对象”？ 最近，一位车主在使用某品牌汽车的辅助驾驶功能时，竟然因为“眼睛太小”，被车载驾驶员监测系统（DMS）频繁判定为“疲劳驾驶”，一路上发出超过20次警告。

事件回顾：眼睛小=开车睡觉？

这位车主是一位经常使用智能驾驶功能的汽车博主，在一次日常通勤中开启了车辆的NGP（自动导航辅助驾驶）功能。没想到的是，刚上高速没多久，车载系统就开始不断提示他：“请保持专注，不要分神！”、“检测到您有疲劳驾驶行为，请注意休息！”

“我真的只是眼睛小，不是在睡觉啊！”——车主无奈吐槽

更夸张的是，这种提醒几乎每隔几分钟就会出现一次，整趟行程下来，累计被系统提醒了20多次。车主表示自己当时既尴尬又无奈，甚至开始怀疑是不是车在“歧视”他的长相。

客服回应来了：系统识别误差确实存在

事后，该车主联系了品牌客服进行反馈。客服人员表示，目前的DMS系统是通过摄像头对驾驶员眼部状态进行实时监控，若系统判断驾驶员闭眼时间过长或眼神涣散，就会触发疲劳驾驶预警。

“由于个体差异较大，比如眼睛大小、佩戴眼镜、睫毛浓密程度等因素，确实有可能导致识别误差。” 客服还建议用户可以尝试调整座椅位置、清洁摄像头，或者在设置中适当放宽敏感度。

不过，对于是否会对算法模型进行优化以适应更多样化的面部特征，客服并未给出明确答复。

技术角度分析：DMS系统到底有多聪明？

DMS（Driver Monitor System）即驾驶员监测系统，是当前智能驾驶中非常关键的一环。它通过车内摄像头和AI算法，实时分析驾驶员的状态，包括：

• 眨眼频率
• 头部姿态
• 视线方向
• 面部表情等

这些数据会被用来判断驾驶员是否处于疲劳、分神或其他危险状态，从而及时发出警报或采取干预措施。

但问题在于，这套系统依赖于训练数据集，如果训练样本中缺乏多样化的人脸特征（如亚洲人种普遍眼睛较小），就容易出现“误判”现象。

用户声音：我们的眼睛也有尊严！

这一事件在网络上引发了热议。不少网友纷纷留言表示感同身受：

• “我戴隐形眼镜的时候也经常被误判。”
• “眯眼开车难道就不行了吗？”
• “希望厂商能多考虑不同人群的生理差异。”

“这不仅是技术问题，更是设计的人性化问题。”

也有专家指出，未来的智能驾驶系统应当更加注重包容性和多样性，不能只服务于“标准面孔”。

结语：科技也要讲“颜值包容”

这次“眼睛小被误判”的事件虽然听起来有点搞笑，但它揭示了一个更深层次的问题：人工智能在快速发展的过程中，是否忽略了对多样性的尊重？

我们期待未来的智能驾驶系统不仅“聪明”，还能更“懂人”。毕竟，科技的本质，是为了服务每一个人，而不是让某些人因为生来不同而被系统“排斥”。