重拳整治！国家多次要求严厉打击这些“内卷”乱象，一些动作已展开

导读：近年来，“内卷式”竞争愈演愈烈，从企业之间的价格战到员工的996加班文化，再到地方政府间的招商引资比拼，各行各业都在为“反内卷”付出代价。2024年以来，中央和相关部门接连发声并采取措施，试图扭转这一局面。

什么是“内卷式”竞争？

“内卷”这个词原本是社会学中的一个术语，用来形容一种低效、重复且没有实质进步的竞争状态。如今它被广泛用于描述职场、商业乃至地方经济中的恶性竞争现象。

比如：

• 车企之间为了抢占市场份额，不断打价格战，牺牲利润；
• 互联网公司内部推行“狼性文化”，鼓励员工超时加班；
• 地方政府为了吸引投资，盲目出台各种税收优惠和补贴政策。

这些行为看似“努力”，实则导致整体效益下降，甚至可能引发系统性风险。

中央出手，整治“内卷”已成共识

早在2024年12月的中央经济工作会议上，就明确提出要综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业的行为，推动平台经济、汽车等行业实现高质量发展。

进入2025年后，多个部门也相继推出具体举措：

工信部表示将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整。
市场监管总局发布十项措施整治“内卷式”竞争，包括加强反不正当竞争执法、强化产品一致性抽查等。
全国工商联汽车经销商商会倡议全行业抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争行为。

“反内卷”风暴席卷各大行业

在政策引导下，不少企业也开始调整策略，主动“降速提质”。

例如，大疆、美的等知名企业开始实行“强制下班”制度，鼓励员工按时下班，不再推崇“996”加班文化。

一位在深圳工作的程序员小李说：“以前每天都要加班到晚上10点以后，现在公司规定9点必须下班，感觉生活终于有了自己的节奏。”

不仅是互联网行业，汽车行业的变化更为明显。

今年3月以来，多家车企宣布不再参与无底线的价格战，转而投入技术研发和品牌建设。

一位汽车销售经理王女士表示：“我们现在的重点不是卖得多便宜，而是卖得多好。客户更看重品质和服务，而不是单纯的低价。”

“反内卷”背后的意义与挑战

整治“内卷式”竞争不仅是为了保护企业和员工的利益，更是为了推动中国经济从高速增长向高质量发展转型。

但这条路并不容易：

• 如何平衡市场竞争与政府监管的关系？
• 如何防止“反内卷”变成新的行政干预？
• 如何让企业真正从“拼价格”转向“拼质量”？

这些问题都需要时间来探索和解决。

未来趋势：告别“内卷”，走向“创新”

可以预见的是，“反内卷”将成为未来几年中国经济发展的重要主题。

无论是政府还是企业，都意识到只有通过技术创新、品牌升级、服务提升等方式，才能实现真正的可持续发展。

正如工信部部长所说：“技术要走创新路，产品当谋差异化。谨防劣币驱良币，要让好马汰恶马。”