只买燃油车不买新能源？崔东树回应背后，我为何也陷入纠结

导读：最近，乘联分会秘书长崔东树关于“只买燃油车不买新能源车”的言论引发热议。作为一个正在考虑购车的消费者，我也陷入了深深的思考——到底该怎么选？

一、崔东树回应来了：这是个人选择

在最近一次媒体采访中，有记者问及“是否建议大家只买燃油车”，崔东树表示，这种观点属于消费者的个人选择，并不代表行业趋势。他强调，新能源汽车是未来发展的方向，但目前仍存在续航焦虑、充电不便等问题。

1.1 消费者为何还在犹豫？

从数据来看，2025年第一季度，新能源车销量同比增长超过40%，但燃油车依旧占据近半壁江山。为什么还有这么多人不愿意“上车”新能源？

• 担心电池寿命和更换成本
• 充电设施覆盖不足，尤其三四线城市
• 二手车保值率低
• 对智能驾驶等新功能持保留态度

二、我自己也在选车，燃油还是电？

说实话，我最近也在看车，预算在15万左右。原本想一步到位买电动车，但看了几圈下来，发现事情没那么简单。

“不是我不愿意支持新能源，而是现实让我不得不谨慎。”

2.1 燃油车的优点依然明显

比如加满一箱油只要5分钟，跑个800公里没问题；加油站遍布全国，基本没有“里程焦虑”；而且维修保养相对成熟，技术透明度高。

2.2 新能源车的魅力也不小

静音好、加速快、科技感强，尤其是很多车型已经具备L2级甚至L3级辅助驾驶功能。再加上政策扶持、不限行、免购置税等优势，确实让人心动。

三、我的真实顾虑：这些痛点还没解决

虽然新能源车看起来很美，但真正要入手的时候，我还是有些顾虑：

1. 充电难：我家小区没有固定车位，装不了充电桩，只能依赖公共设施，体验真的很差。
2. 电池衰减：听说三年后电池健康度下降到70%以下，换一块电池可能要花几万块，这成本谁来承担？
3. 高速续航缩水：冬天开空调，实际续航打七折，长途出行不敢放心踩油门。
4. 二手车残值低：朋友去年买的某品牌纯电SUV，今年想出手，价格跌了30%。

四、崔东树说得没错，但还不够

崔东树说“这是个人选择”，没错。但我更希望看到的是，行业能真正解决这些问题，而不是一味地“劝人上车”。毕竟，只有当新能源车真正做到省心、省钱、省力，才能赢得大众的真心。

4.1 政策层面还需要发力

• 加快充电桩建设，尤其是在老旧小区和乡镇地区
• 推动电池标准化和可更换机制
• 建立完善的二手车评估体系

4.2 厂商也要拿出诚意

比如延长电池质保期、推出终身免费OTA升级、优化售后服务网络等。只有让消费者感受到“长期价值”，才能真正实现从“观望”到“信任”的转变。

五、结语：选车不是非黑即白，关键在于适合

无论是燃油车还是新能源车，都有各自的优势和适用场景。作为普通消费者，我们不需要被舆论裹挟，只需要根据自己的需求做出理性判断。

“买车不是投资风口，而是为了生活便利。”