偶遇余承东“开车睡着”？网友热议智驾滥用，安全底线在哪？

一、偶遇余承东？网友曝“开车睡着”引争议

近日，一则网传视频中，有网友声称在街头偶遇华为高管余承东，当时他正驾车行驶在路上，看起来像是处于半梦半醒状态。令人意外的是，当这位网友向车内打招呼时，余承东竟然秒速回应，反应相当迅速。

虽然目前尚无法确认该视频的真实性，但这一事件迅速在网络上发酵，不少网友开始质疑：即使是行业大佬，是否也会对智能驾驶系统产生过度依赖？

二、AEB之争未平，智驾滥用再起波澜

此前，小鹏汽车创始人何小鹏曾公开表示：“友商讲了AEB，我认为99%是假的。”随后，余承东也下场回应，暗指何小鹏不懂AEB技术，并缺乏对汽车行业发展的基本认知。双方虽最终握手言和，但这场争论也让公众对智能驾驶系统的实际效果产生了更多疑虑。

而如今，随着越来越多司机在使用智能辅助驾驶系统时出现不当行为，相关事故也在不断上升。

专家提醒：任何级别的自动驾驶系统都只是辅助工具，不能完全替代人类驾驶员的责任。

三、多地频发“智驾滥用”，交警出手整治

就在不久前，广东云浮高速上发生一起离奇事件：一名男子在高速公路上开启智能驾驶系统后，竟全程闭眼睡觉，双手离开方向盘，持续时间超过一个小时，行驶里程超过100公里。所幸车上人员均系好安全带，未造成伤亡。

类似事件并非个例：

• 浙江小米车主：驾驶过程中睡着，双手离开方向盘，同行友人连喊“减速”才避免事故；
• 湖南某车主：开启“自动驾驶”打瞌睡，导致追尾事故；
• 四川网友曝光视频：一位博主在高速上不仅双手脱离方向盘，还将双脚搭在仪表盘上，声称“闭着眼睛都能开回家”。

四、宣传误导？消费者误以为“真自动驾驶”

值得注意的是，很多消费者在购买带有智能驾驶功能的汽车后，往往会产生误解——将“智能辅助驾驶”理解为“完全自动驾驶”。这种认知偏差，很大程度上源于厂商在宣传中的措辞。

有业内人士指出：

企业在宣传智能驾驶功能时，常常使用“自动驾驶”、“无人驾驶”等词汇，容易让消费者产生错误预期。

根据《广告法》相关规定，企业在进行产品宣传时应确保信息的真实性和准确性，不得夸大其词或误导消费者。然而，在实际操作中，部分车企仍存在一定的“文学夸张”空间，这也为后续的安全隐患埋下了伏笔。

五、法律如何界定？滥用智驾或将面临处罚

针对此类滥用智能驾驶功能的行为，各地交警部门已开始采取措施。例如，广东省公安厅交通管理局通过官方账号“广东交警”发布通报，明确表示：

无论是否开启智能驾驶系统，驾驶员都必须保持对车辆的控制能力，否则将依法予以处罚。

目前，已有多个案例因不当使用智能驾驶系统被处以罚款或扣分处理。这也给广大车主敲响了警钟：科技可以提升驾驶体验，但不能成为逃避责任的借口。

六、写在最后：别让“智能”变成“愚蠢”

在这个科技飞速发展的时代，智能驾驶确实为我们带来了前所未有的便利。但正如那句老话所说：“科技是把双刃剑。”如果我们对它产生过度依赖，甚至将其视为万能钥匙，那么带来的可能不是便利，而是灾难。

作为普通用户，我们应当理性看待智能驾驶技术，既要善用它的辅助功能，也要时刻保持警惕，确保行车安全。