新势力车企的体面，大多丢在了催款函上
本文从个人视角出发，探讨了造车新势力车企在市场内卷和竞争加剧背景下所面临的困境，特别是通过哪吒汽车和极越汽车的例子，揭示了这些企业在资金链、管理和市场表现上的问题。文章呼吁消费者在购车时保持理性，选择更稳定可靠的品牌。
造车新势力
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2025，互联网巨头放弃造车？
本文探讨了2025年互联网巨头是否可能放弃造车，并分析了当前新能源汽车市场的现状与挑战，以及未来的竞争格局。
极越汽车闪崩背后的真相：9位创始人跑路，股价断崖下跌97%
极越汽车的闪崩事件引发了广泛关注，本文深入探讨了其背后的原因，包括资金链断裂、股东撤资以及创始人的离去，并反思了造车新势力的生存困境。
2025年首家倒下的车企大起底：地产富二代造车烧了40亿后，不玩了
本文深入剖析了2025年首家倒下的车企——合创汽车的背后故事，探讨了其崛起与衰落的原因，以及对未来新能源汽车市场的思考。
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造车新势力激战2025：1月销量榜上的喜与忧
2025年1月，新能源汽车市场继续上演激烈的竞争。小鹏汽车凭借平价车型重回榜首，理想承压，零跑实现盈利，小米汽车崭露头角。本文通过第三方视角，详细分析了各家车企的表现及其背后的原因。
美国造车新势力Canoo破产，背后的故事比你想象的更复杂
美国造车新势力Canoo因无法实现规模量产及融资困难而宣布破产，本文从多角度分析了其失败原因，并探讨了这对整个电动车行业的警示意义。
千亿造车独角兽的陨落：Nikola与Canoo的破产启示
Nikola和Canoo两家美国造车新势力相继破产，引发了业界对新能源汽车行业发展的深刻反思。本文从技术和资本两个维度分析了这两家企业失败的原因，并探讨了行业的未来发展方向。
2月造车新势力成绩单：小米与小鹏的亮眼表现如何解读？
本文从小李的个人视角出发，深入分析了2月造车新势力的成绩单，重点解读了小米和小鹏的亮眼表现，并探讨了未来市场的发展趋势。
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2月中大型车销量榜：小米SU7稳居第1，新能源市场新霸主？
2025年2月，小米SU7以22897辆的销量蝉联中大型轿车市场冠军。SU7 Ultra发布后仅2小时大定破万，展现了强大的市场号召力。本文深入分析小米SU7成功的原因及未来竞争力。
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负债近百亿，哪吒汽车命悬一线：从黑马到危机四伏
我关注到哪吒汽车近期陷入百亿债务危机，从供应商围堵到资金链断裂，再到工厂停工和裁员风波，这家昔日的新势力造车黑马如今命悬一线。通过深入分析其发展历程和问题根源，我发现过度依赖融资、产品竞争力不足及管理失误是主要症结。未来，哪吒汽车能否通过融资或重组摆脱困境，仍需拭目以待。