蔚来深陷亏损泥潭，能否靠乐道和萤火虫绝地翻盘？
2025年一季度，蔚来汽车面临严峻挑战，销量低迷、亏损扩大，昔日风光不再。尽管营收增长，但高额研发投入与换电业务拖累利润。多品牌战略遭遇瓶颈，乐道表现不佳，萤火虫尚未发力。李斌誓言2025年Q4实现盈利，但现实压力巨大。
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美股开盘：热门中概股普涨，投资者信心回升
美股开盘热门中概股普涨，蔚来自驾汽车领涨，拼多多、百度、B站等公司表现亮眼。本文从市场表现、原因分析及未来展望三个方面深入探讨此次中概股上涨现象。
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11月汽车产销环比同比双增长：市场回暖，购车热潮持续
11月，中国汽车产销量双双实现环比同比双增长，创下历史新高。本文从个人视角出发，分析了市场回暖的原因、乘用车与商用车的表现、新能源汽车的崛起以及年底车市的促销大战。
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黄仁勋盛赞中国电动车：小米、比亚迪等品牌超厉害
英伟达CEO黄仁勋盛赞中国电动车，直夸小米、比亚迪等品牌超厉害，讲述中国电动车技术、设计及性价比优势，展望未来发展。
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宁德时代与蔚来联手：25亿投资背后的战略意义
宁德时代与蔚来达成战略合作，宁德时代将对蔚来能源进行不超过25亿元的战略投资，双方将共同打造全球最大的换电网络，并推进行业技术标准的统一。此举不仅有助于缓解蔚来的资金压力，还将加速换电模式的普及。
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蔚来ET9正式上市，售价78.8万元起：见证智能电动豪华新纪元
蔚来ET9正式上市，售价78.8万元起，这款旗舰豪华轿车凭借原创「飞航式车身设计」、线控转向技术和先进数字架构等创新科技，开启了智能电动豪华的新纪元。
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马斯克与王传福都回避的险路，乐道能帮李斌走通吗？
乐道L60的发布引发了广泛关注，蔚来CEO李斌和乐道总裁艾铁成表示，明年3月，乐道L60的产能或将达到2万辆。本文探讨了乐道L60的市场前景及其对蔚来的影响。
造车三巨头，瞄准年轻人第一辆车！
造车三巨头比亚迪、蔚来、吉利纷纷发力，比亚迪秦L、海豹销量超2万辆，蔚来第三代ES8将亮相，吉利整合智驾团队。它们都瞄准了年轻人的第一辆车，不断满足年轻消费者需求。
沈斐回应换电质疑：蔚来并非孤军奋战
作为一名关注新能源汽车行业的观察者，他在参加中国电动汽车百人会论坛期间了解到蔚来高级副总裁沈斐对换电模式的最新看法。沈斐提到，虽然很多人认为只有蔚来在做换电，但实际上全国已有4000多座换电站，其中蔚来建设了3000多座，其余由其他企业完成。他还强调了换电站的投资价值及其储能功能的重要性。
蔚来李斌：萤火虫外观不会重新设计，2025年销量目标翻倍
蔚来创始人李斌在NIO Day 2024上回应了萤火虫外观设计争议，并公布了2025年销量目标。文章详细介绍了firefly萤火虫的设计理念、市场策略及未来规划。
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