蔚来冲刺月销5万台，李斌打响四季度盈利战：9款新车能否扭转乾坤？
2025年，蔚来迎来产品大年，全年计划推出9款新车，包括ET5、ET5T、ES6、EC6改款车型及乐道L90、萤火虫系列。蔚来创始人李斌强调，今年核心任务是在四季度实现首次盈利。文章围绕产品升级、技术创新、销售网络拓展等方面展开分析。
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零跑汽车提前盈利，它做对了什么？下一家会是谁？
零跑汽车提前一年达成盈利目标，成为继理想之后第二家实现盈利的新势力车企。本文分析了零跑成功的秘诀，并探讨了未来可能实现盈利的其他新势力车企。
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「蔚小理」11月成绩单出炉：小鹏首破3万，比亚迪破50万，如何评价各大车企成绩？
本文从小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及比亚迪的最新销量和业绩数据出发，分析了各家车企的表现，并探讨了中国新能源汽车产业的未来发展趋势。
李斌：蔚来不盈利，我这个CEO就是不称职！
作为一名长期关注新能源汽车行业的观察者，他深知李斌所面临的挑战与机遇。从换电模式的坚定押注到二级市场的巨大波动，再到战略调整与资源整合，李斌正带领蔚来走向一条充满未知但也充满希望的道路。在这个过程中，他不仅展现了作为企业家的智慧与魄力，也体现了对用户价值的深刻理解。
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新造车“五强”：理想夺冠，小米猛追——我的观察与思考
本文从个人视角出发，详细分析了新造车“五强”中理想汽车夺冠及小米汽车快速追赶的现象，探讨了各家企业在新能源汽车领域的独特优势和发展前景。
蔚来2024年财报解读：亏损背后隐藏了什么？
作为一名新能源汽车行业观察者，我对蔚来2024年财报进行了深入分析。全年亏损204亿的背后，不仅是研发投入和市场竞争的压力，还有对未来布局的坚定信念。通过解读收入增长、交付量提升以及亏损原因，我带你全面了解蔚来的真实现状与未来潜力。
2月新能源销量小鹏狂飙蔚来掉队，背后原因深度解析
2月新能源汽车销量数据出炉，小鹏汽车以30453辆的交付量蝉联新势力冠军，同比增长570%，而蔚来仅交付13192辆，陷入疲软状态。本文从产品力、市场需求、价格策略等多方面深入剖析两家车企的表现差异，并探讨新能源市场的未来趋势。
蔚来回应裁员50%传闻：法务部已报警，企业现状与未来挑战全面解析
针对网络上流传的蔚来裁员50%的虚假信息，本文详细分析了事件始末及蔚来官方的态度，同时探讨了企业在当前市场环境下的发展状况与潜在挑战，帮助读者全面了解真相。
蔚来否认裁员50%传闻：法务部已报警，发展现状与未来挑战全面解析
蔚来汽车针对裁员50%的传闻进行辟谣，法务部已采取法律行动。本文从第三方视角分析蔚来当前发展状况及未来可能面临的挑战，探讨其在竞争激烈的市场环境中如何保持领先地位。
对话李斌：蔚来如何迎战2025，四季度盈利目标背后的技术与基建布局
本文围绕蔚来创始人李斌关于2025年四季度盈利目标的公开言论展开分析，结合技术自研、产品发布、基建布局及组织调整等多个维度，解读蔚来如何应对市场竞争与成本压力。