蔚来调整阵痛：减员容易，卖车难
蔚来汽车在2025年面临前所未有的挑战，从用户运营模式的转变到销量目标与现实的巨大差距，再到组织架构的深度调整与成本控制的压力，这家公司正在经历一场深刻的自我革新。本文通过多个角度分析蔚来当前的战略动向与市场困境。
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新造车“五强”：理想夺冠，小米猛追——我的观察与思考
本文从个人视角出发，详细分析了新造车“五强”中理想汽车夺冠及小米汽车快速追赶的现象，探讨了各家企业在新能源汽车领域的独特优势和发展前景。
蔚来新ES6/EC6正式上市！实拍体验+配置解析全攻略
近日，蔚来汽车宣布其全新ES6和EC6正式开启预订，并于5月16日正式上市。新款车型在外观、内饰以及智能配置方面均有显著升级，同时提供多项购车权益，吸引了不少消费者关注。
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发布会后有人直接转余承东6万订车：蔚来和华为的市场魅力
在广州车展上，蔚来和华为的发布会吸引了大量关注。蔚来高级副总裁魏健透露，已有超过40家传统豪华品牌经销商“跳槽”蔚来。华为MateX6发布后，有人直接转账6万元预订。小米汽车也取得了亮眼的成绩，提前完成全年目标。
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8月零跑小鹏销量猛增，车市‘金九’行情可期
讲述了小鹏汽车和零跑汽车在8月份取得的亮眼销量成绩，以及对未来车市‘金九’行情的期待。同时也提及了市场上其他品牌的动态。
蔚来李斌：乐道与萤火虫品牌的未来布局
作为一名关注汽车行业发展的观察者，我深入研究了蔚来李斌在财报电话会上的发言。他明确表示将控制乐道品牌车型数量，并指出萤火虫品牌无需推出过多产品。同时，他还强调了蔚来、乐道和萤火虫三个品牌的不同定位和发展方向，展现了蔚来对未来市场的战略布局。
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换电豪赌背后：重资产与规模化博弈的生死局
本文围绕36kr平台热搜话题“换电「豪赌」，重资产与规模化的博弈”展开深度分析，从阳光电源、蔚来的技术突破到标准化困境、商业化难题，全面解析换电模式的发展现状与未来趋势。
零跑汽车提前盈利，它做对了什么？下一家会是谁？
零跑汽车提前一年达成盈利目标，成为继理想之后第二家实现盈利的新势力车企。本文分析了零跑成功的秘诀，并探讨了未来可能实现盈利的其他新势力车企。
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李斌尽人事，蔚来三闯生死线：一场与时间赛跑的背水一战
李斌带领蔚来在新能源行业加速洗牌中奋力突围，通过新车型发布、三品牌整合及换电网络布局，展开一场与时间赛跑的背水一战。
「蔚小理」11月成绩单出炉：小鹏首破3万，比亚迪破50万，如何评价各大车企成绩？
本文从小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车以及比亚迪的最新销量和业绩数据出发，分析了各家车企的表现，并探讨了中国新能源汽车产业的未来发展趋势。