拟私有化回归吉利，极氪能否迎来新生？
吉利汽车宣布拟以私有化方式收购极氪全部股份并推动其从纽交所退市，这一动作与2024年极氪收购领克51%股权的战略高度一致，标志着吉利“回归一个吉利”战略迈出关键一步。尽管极氪曾创下最快盈利纪录，但资本市场表现波动较大。此次私有化将使极氪摆脱短期财务压力，专注于技术研发和市场拓展。
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苦尽甘来，小鹏要变展翅“大鹏”？
小鹏汽车经历多年低谷后迎来转机，销量回暖、技术升级、资本动向成为关注焦点。本文从小鹏P7改款、AI研发投入、财务数据变化等角度出发，探讨这家新势力车企是否真的完成了从‘苦’到‘甘’的蜕变。
英伟达CEO黄仁勋子女逆袭之路：从酒吧甜品到4万亿帝国
英伟达CEO黄仁勋的子女黄胜斌和黄敏珊，分别从酒吧和甜品等领域进入英伟达，成为高管。黄胜斌经营过获奖酒吧，现深耕AI机器人感知与模拟；黄敏珊在巴黎蓝带学院学甜点、做过米其林厨师、卖过奢侈品，主攻3D模拟与数字孪生软件。两人从基层做起实现逆袭。
狂掷超150亿，海尔系一周内连下两子：汽车之家与新时达背后的战略布局
本文深入解析了海尔集团近期在资本市场上的两起重磅收购——18亿美元收购汽车之家以及25亿元入主新时达的背后逻辑及战略意义，探讨了海尔向科技化、智能化转型的发展趋势。
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