国产造车新势力1月销量出榜：小鹏30月后再回榜首，理想罕见下滑
2025年1月，国产造车新势力销量榜单出炉。小鹏汽车时隔30个月重返榜首，销量达到30350辆；理想汽车则首次出现下滑，交付量为29927辆。本文将深入探讨这两家企业的表现及其背后的原因。
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最害怕的事情发生了：46万理想电车正开着突然熄火，检查发现是系统升级
作为一名理想汽车的车主，我在送临产的妻子去医院时，遭遇了车辆因系统升级无法行驶的困境。这篇文章分享了我的亲身经历，并提出了对理想汽车OTA升级机制的改进建议。
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李想怒怼黑公关：理想汽车的新车为何总被黑？
理想汽车CEO李想对新车上市遭遇黑公关事件作出回应，称每次都遇类似情况且知幕后操盘手却不点名。他强调理想不会因黑公关而黑化他人，呼吁理性看待此事。
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理想高管再回应卡车对撞争议，真相究竟如何？
理想汽车碰撞测试视频引发争议，理想高管再回应，网友观点分化，未来走向充满不确定性。
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李想解读理想“L”与“i”系列命名深意：领先与智慧的未来
理想汽车创始人李想解读“L”与“i”系列命名含义，分别代表“领先”与“智慧”。文章探讨了理想汽车在增程与纯电领域的战略布局，以及AI技术对未来出行的影响。
零跑：半价的理想，能否持续不亏的生意？
零跑汽车被称为‘半价理想’，其凭借高性价比在市场中占据一席之地，但面临盈利压力。在毛利率较低的情况下，零跑通过各种方式降低成本，同时也在追求盈利目标。未来，零跑将在激烈的市场竞争中寻求发展。
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理想汽车回应李想年薪6.39亿：实际仅266万，解锁股权激励还要倒贴2.3亿
近日网络流传理想汽车创始人李想年薪高达6.39亿元，引发热议。对此，理想汽车官方正式回应称，李想2024年实际薪酬仅为266万元，所谓6.39亿元属于美股上市公司会计准则下的股份支付费用，并非实际领取薪资。同时，若要解锁相关股权激励，李想还需自掏腰包支付2.3亿元。
理想、中国汽研道歉背后：车企营销该如何正确‘蹭’友商？
理想汽车和中国汽研因碰撞测试事件公开道歉，这引发对车企营销如何正确‘蹭’友商的思考。文中分析了理想汽车和中国汽研道歉的原因，指出不当蹭友商的风险，并探讨了如何优雅地蹭友商的方法。
理想MEGA被指自燃事件发酵，相关人士回应引热议！真相到底如何？
近日，理想MEGA被指发生自燃事件，引发广泛讨论。相关人士迅速回应，称已启动调查程序。文章围绕事件经过、网友反应、官方回应及行业专家观点展开深度剖析，揭示新能源汽车安全性面临的挑战。
