李想：逆境下的应对之道与理想汽车的挑战

一、李想的逆风局应对法

在《罗永浩的十字路口》节目里，理想汽车CEO李想分享了自己面对巨大痛苦时的方法。他说，碰到那种让自己痛不欲生的事儿，自己一般三天就能解决：第一天痛得不行，第二天开始慢慢消化，第三天就能恢复过来并且着手解决问题啦。

李想觉得自己是个不内耗的人，能很快调整状态。这或许是他能在创业路上不断前行的原因之一吧。毕竟，在商业世界里，遭遇挫折是在所难免的，要是被困难击垮，那可就很难再爬起来咯。

二、理想汽车的现状与困境

理想汽车呢，目前似乎遇到了一些难题。就像有人说的那样，“五年前的钥匙打不开五年后的门”，以前家庭场景的魔力好像不管用了，理想还没找到打开纯电市场大门的密码。

而且啊，一把名叫“周期”的达摩克利斯之剑正悬在理想头上。理想的困境在于它过去的成功模式在这个新的环境下不太适用了。比如说，在理想纯电车型 i8 发布前夕，李想开通了抖音账号，想通过这种方式扩大品牌影响力，拉近和用户的距离。从他抖音账号已发的 10 条视频看，有 7 条都跟 i8 有关，能看出理想对 i8 很重视，像发布会时长由原来的 1 个小时延长到 2 个小时。

不过，理想今年的纯电产品销售情况似乎不太乐观。回想起 MEGA 上市失败的时候，李想提到自己把它的‘0 到 1’商业验证阶段当成‘1 到 10’的高速发展期了。在 i8 这款车上，理想好像又犯了类似的错误。

还有啊，3 月份 MEGA 发布的时候，理想汽车港股股价跌得很厉害，从 2 月份最高的 182 港元跌到了 116.6 港元，跌幅接近 36%。本来 MEGA 打算冲击腾势 D9 的位置，成为 50 万以上区间销量第一，结果腾势月销近万台，MEGA 首月销量才 1000 多辆。

三、李想的新尝试与策略

面对这些状况，李想也在努力寻找出路。他打算用空间换时间，在全球范围内寻求技术合作，这也是最快最有效的方法。毕竟李想的商业和消费洞察力很强，他知道要找到效率和战略融合的关键点。

他在财报电话会上总结说：“我们会继续专注于智能系统，专注家庭用户，不断创新。未来，我们看到了一个巨大的机会，那就是移动空间体验的创新。”

李想现在很注重倾听各种声音，不管是善意的批评还是其他意见，他都觉得能让理想发现更多的不足之处。有时候他感谢别人，还有人觉得他是学雷总（雷军）呢。