2025智驾大逃杀，VLA模型下的汽车江湖
2025年的智能驾驶领域如同一场‘大逃杀’，众多企业围绕VLA模型展开激烈的角逐。元戎启行推出搭载VLA模型的新平台，长安借助华为云布局智驾，理想在车展展示VLA新成果，同时行业对于智驾平权和VLA的发展也各有见解。
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特斯拉FSD再突破！7小时0接管演示，马斯克承诺自动充电新功能
特斯拉发布了7小时0接管的FSD演示，引发人们关注。有人觉得疯狂，但也有人指出不足之处，如需人工充电且驶入超充站成功率不高。马斯克承诺FSD充电新功能很快实现。
一汽奥迪 A5L 内饰公布：9 段式智能全景天幕，曲面 OLED 显示屏，这才是科技与豪华的结合！
一汽奥迪A5L全新内饰曝光，配备9段式智能全景天幕和曲面OLED三联屏，搭载华为HarmonyOS系统，科技与豪华感全面提升。
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满血版CarPlay来了，但我的有生之年可能无缘相见
满血版CarPlay终于面世了，然而由于自身经济条件限制以及车企复杂的态度等诸多因素，我这辈子可能都没机会用上了。
我为什么开始怀念老车上的实体按键？触控屏真的适合开车时操作吗？
本文作者从自身驾驶体验出发，探讨了当前汽车触控屏存在的安全隐患与用户痛点，并结合最新行业动态与技术创新，分析了实体控制装置为何正在强势回归。文章引用多方数据与媒体报道，内容真实可信，观点鲜明。
用小米SU7 Ultra挑战魔鬼公路：极速与激情的碰撞
一位驾驶者以小米SU7 Ultra挑战了被称为“魔鬼公路”的路段，引发了广泛关注。本文从真实事件出发，结合车主视角，深入探讨了这款赛车级车型在极限环境下的表现以及背后的技术支持。
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浙江极越汽车科技有限公司更名为枫盛汽车背后的故事
作为一名汽车行业观察者，他注意到浙江极越汽车科技有限公司更名为浙江枫盛汽车科技有限公司，并且增加了台州吉利汽车工业有限公司作为新股东。这一系列变化背后有着深远的战略意义，不仅预示着公司将更加专注于智能网联汽车的研发，同时也借助吉利的强大背景提升自身实力。未来，浙江枫盛汽车科技有限公司将面临诸多机遇与挑战，但其发展前景值得期待。
余承东喊话比亚迪：智驾“凑合能用”与“好用安全”到底差在哪？
余承东在社交媒体上发表关于智能驾驶的观点，指出“凑合能用”与“好用并安全”的本质区别，并引发业内广泛讨论。文章分析了华为与比亚迪在智能驾驶领域的不同策略，探讨了未来高阶智驾是否可能成为国产汽车的标配。
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理想星环OS开源：车企的福音还是噱头？
作为一名关注汽车科技的观察者，他深入探讨了理想汽车开源星环OS的背后逻辑及其对行业的影响。从技术特点到实际应用，再到未来可能性，全面剖析了这一事件的重要性。
李斌受邀参加尊界S800发布会：蔚来ET9与华为高端车的对话
文章探讨了李斌受邀参加华为尊界S800发布会的背景及意义，分析了蔚来ET9与尊界S800的竞争优势，并展望了中国汽车行业智能化发展的未来趋势。