比亚迪

上半年净利润:比亚迪+吉利+长城≈宁德时代,卖车真不如卖电池?

在中国乘用车市场,比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿,总计约311.4亿。然而,这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考,是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况,探讨电池产业和汽车产业的发展前景。

李云飞怒怼“车圈恒大”言论:比亚迪的反击与行业真相

李云飞近期在社交媒体上的发言引发广泛关注,尤其是他对‘车圈恒大’现象的反驳,展现了比亚迪坚持技术创新与市场长期主义的战略思维。文章从配图隐喻、行业背景、技术投入、全球化布局等多个维度解析这场舆论风波背后的真实逻辑。