从「智驾」到「辅助驾驶」：我在广州新势力门店听到了不一样的故事
本文作者以第三人称视角记录在广州新势力门店的实地探访，揭示当前车企在「智驾」宣传上的集体转向。从广汽强调「安全底线」，到小米SU7改名「辅助驾驶」，再到理想、阿维塔的不同策略，反映出行业在政策与用户认知双重压力下的调整。
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新势力车企的智驾“迷思”：小米事故后的反思
作为一名汽车行业观察者，他深入剖析了小米智驾事故背后的深层次原因，揭示了当前智驾技术的真实水平以及消费者存在的认知误区，并呼吁车企承担起社会责任，推动行业健康发展。
汽车迭代速度越来越快，汽车架构还重要吗？
本文探讨了在汽车迭代速度加快的背景下，汽车架构是否仍然重要。通过对模块化架构、智驾技术和AI变革的分析，揭示了架构在未来汽车发展中的关键作用。
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智驾狂奔时代终结？国家出手整顿，野蛮生长按下暂停键
智能驾驶行业迎来强监管，国家出手整顿虚假宣传乱象，车企被迫调整战略方向。本文从行业发展、政策变化、市场反应三个维度深度剖析这场突如其来的转折。
雷军直播SU7智驾上难度：小米智驾的挑战与突破
雷军在直播中展示了小米SU7的智驾功能，但近期发生的一起事故引发对智驾安全性的讨论。本文探讨了小米智驾的技术亮点及其未来发展方向。
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博世高管发声：车企应像特斯拉华为，智驾收费才是正道？
博世高管呼吁车企学习特斯拉华为，认为智驾免费会带来灾难。从技术创新、安全性等方面分析免费智驾的风险，探讨特斯拉和华为收费模式的优势及行业面临的挑战。
IT热点
62%年轻车主误将智驾等同于自动驾驶：一场技术认知的迷思
作为一名关注汽车行业发展的观察者，他发现有62%的年轻车主错误地将智驾等同于自动驾驶。这一现象背后隐藏着巨大的安全隐患，同时也揭示了市场宣传和技术认知之间的鸿沟。通过深入分析，他试图为读者解开这一迷思，并提出切实可行的解决方案。
比亚迪智驾：普通人也能畅享的未来驾驶体验
比亚迪智驾技术引发热议，方程豹与华为乾崑智驾合作推出专属方案，首款搭载车型为豹8。此外，比亚迪计划将高阶智驾系统下放至10-20万元车型，实现智驾‘平权’。多款智驾新车亮相，智驾技术或成2025年汽车行业最大亮点。
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智驾野蛮生长该停歇了，创新绝非免死牌
随着智驾领域的快速发展，出现了不少问题。如缺乏统一安全标准、车企夸大宣传等。文中指出这些问题的危害，并强调规范智驾发展的必要性，需制定统一标准、加强监管、重视技术研发等方面入手。