小米YU7“老头乐版”已上路，价格惊喜还是雷军的又一招？
小米YU7于2025年5月22日正式发布，作为小米汽车的首款SUV，该车定位“豪华高性能SUV”，车身尺寸接近5米，轴距达3米，提供三种版本车型，最高续航835公里。雷军表示，YU7售价将对标特斯拉Model Y，虽未公布具体价格，但承诺将带来惊喜。业内普遍认为，若起售价控制在25万元以内，YU7有望复制SU7的热销神话。
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蔚来总裁自谦“还是小学生”，理想高管笑称“只能上幼儿园”？背后真相让人深思
在理想汽车销量持续走高的背景下，蔚来高管自嘲为“行业小学生”，理想方面则幽默回应“我们只能上幼儿园”。这场看似轻松的对话背后，折射出造车新势力之间的激烈竞争与战略差异。文章深入分析理想汽车的崛起路径及蔚来当前面临的挑战。
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吉利李书福：不再新建工厂，背后的战略深意你知道吗？
吉利控股集团董事长李书福宣布不再建设新的汽车生产工厂，这一决策背后隐藏着怎样的战略布局？文章从台州会议谈起，分析吉利的绿色能源布局、智能驾驶技术研发以及对行业竞争的看法。
70.8万元起，鸿蒙智行尊界S800上市7天大定破3600台！华为造车神话再升级
鸿蒙智行尊界S800自5月30日上市以来，7天内大定订单突破3600台，72小时内销量达2600台。这款由华为与江淮合作打造的豪华智能电动车，起售价70.8万元，提供增程与纯电双版本，吸引了大量高端消费者关注。
比亚迪：我们不打价格战，但面对任何人掀起的价格战也都玩得起
比亚迪近期再度引发行业关注，因其在5月22日对旗下22款车型进行大幅降价，降幅高达5.3万元，并将持续至6月底。此举被业内视为一场‘闪击战’，也让其他车企倍感压力。尽管中国汽车工业协会呼吁避免无序价格战，但比亚迪始终保持着进可攻退可守的姿态。本文将从比亚迪的战略背景、行业现状、利润与质量博弈、企业底气以及未来趋势等多个角度深入剖析这场看似激烈实则深思熟虑的市场竞争。
小鹏G7携手华为乾崑智驾，抬头显示技术引领未来驾驶新体验
小鹏G7与华为乾崑智能汽车解决方案达成战略合作，首次搭载HUAWEI xHUD增强现实抬头显示系统及乾崑智驾®技术。新车采用双激光雷达+视觉感知融合方案，支持高速/城区NCA、泊车辅助等功能，融合奥迪全球主动安全标准，展现智能驾驶的新高度。
小鹏联手华为，AR-HUD黑科技来袭！未来驾驶体验将颠覆想象
小鹏汽车与华为宣布联手打造“世界最好”的AR-HUD技术，这项技术将通过增强现实方式提升驾驶安全与交互体验。文章详细解析了AR-HUD的工作原理、技术难点以及未来发展趋势，并探讨了小鹏与华为合作背后的战略意义。
国产豪车的两条路径，为什么是华为和小米率先突围了？
国产豪车的两条路径为何是华为和小米率先突围？本文从华为的科技豪华定位、小米的订单储备与渠道策略、国产产业链的全面突破等多个角度出发，分析当前国产新能源汽车的发展趋势，并结合真实数据与行业动态，探讨国产豪车如何打破外资垄断，走向高端市场。
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AEB技术之争背后：智能驾驶的生死时速
AEB技术之争不仅是车企之间的技术较量，更是对智能驾驶安全性的深度拷问。从纯视觉派到激光雷达派，从华为ADS 3.0到特斯拉FSD，再到理想汽车的组织变革，这篇文章带你一探究竟。
华为牵手小鹏，HUD新技术或明日亮相？AI赋能下的智能出行新纪元来了！
华为与小鹏汽车正式官宣战略合作，重点围绕HUD新技术及AI智驾系统展开深度合作。文章通过第三方视角分析合作背景、技术亮点及行业影响。