小米汽车下半年盈利在望，雷军再放大招！3nm芯片+YU7 SUV即将引爆市场
小米汽车在2025年展现出强劲发展势头，SU7交付量突破28000辆，首款SUV YU7即将于7月上市，售价预计超过30万元。同时，小米自研3nm芯片玄戒O1发布，技术实力进一步增强。雷军在投资者大会上表示，小米汽车有望于下半年实现盈利，展现其在智能出行领域的坚定布局。
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小米YU7全系电池揭秘：弗迪+宁德时代联手打造，用户还能选吗？
小米YU7标准版与Pro版均搭载由弗迪和宁德时代提供的96.3kWh磷酸铁锂电池，支持多种驱动形式与续航配置。文章从电池来源、技术对比、用户可选性、封装工艺及市场反馈五个维度进行分析。
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雷军一句话引爆全网！小米YU7价格19万9？不可能，30万起步才对得起Model Y配置！
雷军在小米15周年发布会上回应小米YU7定价问题，称外界猜测的19.9万元不可能，强调该车配置对标Model Y，预计售价将在30万元以上。文章结合发布会内容及网友热议，探讨YU7定价策略与市场前景。
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零跑三连冠，理想重回4万俱乐部！5月车企销量战报深度解读
近期多家主流车企发布5月销量数据，零跑汽车以4.51万辆交付量连续第三个月领跑新势力，理想汽车交付量重回4万辆大关，上汽集团销量稳步增长，传统车企与新势力之间的竞争愈发激烈。
被全网教育的李斌，决定刀刃向内：蔚来如何走出“至暗时刻”？
李斌面对新能源汽车行业激烈竞争，选择通过技术创新与内部整合实现自我革新。从爆胎测试到品牌调整，从拒绝价格战到强调科技驱动，李斌正带领蔚来走出困境。
蔚来深陷亏损泥潭，能否靠乐道和萤火虫绝地翻盘？
2025年一季度，蔚来汽车面临严峻挑战，销量低迷、亏损扩大，昔日风光不再。尽管营收增长，但高额研发投入与换电业务拖累利润。多品牌战略遭遇瓶颈，乐道表现不佳，萤火虫尚未发力。李斌誓言2025年Q4实现盈利，但现实压力巨大。
8组数字看中国消费向新而行：从服务到新能源，我们正经历一场消费变革
本文通过分析2024年中国消费市场的关键数据，从服务消费、新能源汽车、春节假期表现、居民支出结构、政策影响以及未来趋势等多个维度，展现了一个正在快速转型的消费市场。文章结合真实新闻来源，以个人视角解读消费新动向。
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北京新能源指标不能转油车？真相来了，别再被谣言误导！
近日有消息称北京新能源汽车指标中签后可转为油车指标，经多方核实，该说法纯属谣言。本文从个人视角出发，详细解析北京小客车指标政策，包括为何新能源指标不可逆、放弃指标的后果以及未来增发情况。
官媒叫停价格战，中国车企为何不能无限卷价？一场关于生存与价值的博弈
近日，中国汽车工业协会联合工信部叫停恶性价格战，引发广泛关注。本文从事件背景出发，分析价格战背后的深层问题，并探讨中国车企未来应如何从“价格战”转向“价值战”，实现可持续发展。
零跑为何能“领跑”？单月交付4.5万辆赶超理想背后的故事
零跑汽车以4.51万辆的单月交付量连续三个月位居新势力榜首，赶超理想。本文从交付数据、产品策略、市场竞争等多个角度分析零跑崛起的原因及其未来发展趋势。