上半年净利润：比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车真不如卖电池？
在中国乘用车市场，比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿，总计约311.4亿。然而，这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考，是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况，探讨电池产业和汽车产业的发展前景。
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销量猛跌11%！车企们纷纷陷入增程困境？
近日，不少车企的销量出现了高达11%的下滑，这让人们对增程技术产生了质疑。但实际上，增程技术并非没有优势，成本、竞争和政策等因素都可能影响销量。未来，随着技术发展和成本降低，增程式电动汽车仍有潜力。
特斯拉'宏图计划4'：AI将深度介入物理世界，机器人成关键！
9月2日，特斯拉发布“宏图计划4”，将AI全面融入物理世界，未来80%价值在机器人，涉及自动驾驶、智能工厂等领域。
中国车企出海：2025年上半年谁是出口冠军？
这篇文章详细讲述了2025年上半年中国车企出海的情况，着重介绍了奇瑞和比亚迪的出色表现，同时也提到了其他车企的举措以及面临的一些挑战，最后对中国车企出海的未来发展前景进行了展望。
8月新势力车企销量大比拼：共同点是什么？
9月刚到，各大车企就公布了8月销量，新能源汽车和海外市场助力多个汽车集团销量冲高。新势力车企如零跑、鸿蒙智行等销量出色，文章分析了这些车企的共同点，指出技术创新和敏锐洞察市场需求是关键。
从加油站到充电站：谁才是新时代的赢家？
这篇文章主要探讨了从加油站到充电站的时代变迁。通过对传统加油站面临的困境、充电站的崛起以及未来竞争格局的分析，引发了人们对新时代下谁将成为赢家的思考。
半年狂揽310亿，蔚来‘保命式’定价背后的真相
讲述了蔚来半年销售310亿的情况，分析了其销量增长中的乐道L90的突出表现，以及蔚来强大的补能体系对其的支持作用；同时也指出蔚来面临财务困境，提及新定价策略对老车主的影响及李斌对此的态度，最后探讨了全新ES8定价背后的原因。
超豪华车客群大变局：新贵崛起挑战旧富地位
超豪华车市场正经历着新贵与旧富的较量，传统超豪华汽车品牌面临挑战，中国新能源汽车品牌强势崛起，政策调整也让市场格局发生变化。
特斯拉Model Y L火爆销售，日均订单近万辆！
特斯拉Model Y L售价33.9万元，销售人员表示其日均订单近万辆，这篇文章详细探讨了这款车型的市场表现，包括与其他竞品的价格对比、自身的独特优势以及上市后的热烈反响等内容。
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蔚来财报解读：驶过危险期，瞄准更高目标
从蔚来最新发布的财报看，虽存在一些问题如车辆降价导致毛利率低等，但蔚来已驶出危险期且瞄准更高目标。财报数据有喜有忧，总营收增长显著但仍有净亏损，未来需关注其新车型发展和成本控制等方面。