智能汽车强监管下，OTA还能否自由驰骋?
智能汽车监管趋严，OTA升级受限。文中探讨了这一政策背后的原因，如智驾带来的安全隐患等问题；分析了该政策对车企的影响，例如打破以往高频OTA的常态；同时也提及消费者对汽车品牌的看法等因素，对未来智能汽车的发展方向进行了思考。
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余承东：尚界H5亏本卖？来看看这款车到底多牛！
余承东在尚界H5的发布会上透露其亏本售卖，同时介绍该车馈电油耗低至4.44升，低于比亚迪DM - i系统车型。尚界H5上市1小时小订破25000台，增程版CLTC综合续航1360公里，纯电版可达655公里，是搭载华为ADS 4智能驾驶辅助系统的最便宜车型。
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比亚迪上半年营收创新高，境外收入大提升！
比亚迪2025年上半年营收达3712.81亿元，同比增长23.30%，首次超越特斯拉。净利155.1亿元，同比增长13.79%，研发投入巨大，海外销量猛增。
李斌冲刺四季度盈利，蔚来迎来关键时期
李斌在财报电话会上强调第二季度是蔚来今年的底部，从第三季度开始多个关键指标会有环比改善。他坚定表示今年四季度要实现盈利，虽然挑战很大，但通过努力和正确的策略，有信心达成目标。
小米回应交付‘测试车’给用户，真相竟是这样！
讲述了小米汽车交付所谓‘测试车’引发争议，小米官方对此事做出回应称绝不会交付问题车，解释了所谓‘测试车’只是为收集数据。从多角度分析此事并期待小米能采取措施消除消费者疑虑。
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‘蔚小理’集体撕毁价格底线，新能源车市掀起新一轮风波
‘蔚小理’集体撕毁价格底线，蔚来率先降低电池包价格引发连锁反应，传统门店和部分门店纷纷压价。这种行为虽短期利于消费者，但也存在质量隐患等问题，行业协会已发出倡议制止。
增程车纯电续航达400公里！智己们欲凭大电池逆袭？
新能源汽车市场中，增程式电动汽车有了新的突破，纯电续航达到400公里。这是车企和电池厂合作的结果。面对这种情况，像智己这样的品牌会有怎样的发展呢？
2025蔚来日，全新ES8震撼登场！
在2025蔚来日，全新ES8正式上市了。从外观来看，它有着大气的造型和独特的家族式设计；内饰豪华且充满科技感；动力强劲，性能优秀；安全配置全面周到。
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北京新能源指标不能转油车？真相来了，别再被谣言误导！
近日有消息称北京新能源汽车指标中签后可转为油车指标，经多方核实，该说法纯属谣言。本文从个人视角出发，详细解析北京小客车指标政策，包括为何新能源指标不可逆、放弃指标的后果以及未来增发情况。
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