新能源汽车

拟私有化回归吉利,极氪能否迎来新生?

吉利汽车宣布拟以私有化方式收购极氪全部股份并推动其从纽交所退市,这一动作与2024年极氪收购领克51%股权的战略高度一致,标志着吉利“回归一个吉利”战略迈出关键一步。尽管极氪曾创下最快盈利纪录,但资本市场表现波动较大。此次私有化将使极氪摆脱短期财务压力,专注于技术研发和市场拓展。

年轻人买新能源车,车企得抓住这波“新物种”!

本文基于QuestMobile最新发布的2025年汽车消费市场洞察报告,结合中国电动汽车百人会与里斯战略咨询的研究成果,深入解析新能源汽车消费趋势中的年轻化、下沉化现象,并探讨跨代际与区域迭代带来的营销突破口。文章以个人视角出发,聚焦Z世代消费偏好、三线城市潜力以及车企战略布局,揭示2025年新能源汽车市场的发展方向。

36KR最前线 | 充电新国标首测,巨湾技研XFC电池倍率8.8C!新能源快充进入兆瓦时代

文章围绕36KR报道的充电新国标及多家企业的技术进展展开叙述,重点分析了巨湾技研XFC极快充电池的表现、宁德时代与比亚迪在快充领域的竞争、新能源商用车电池解决方案以及eVTOL飞行器电池的技术突破。同时结合新国标即将实施的背景,探讨了未来动力电池的发展趋势。

蔚来深陷亏损泥潭,能否靠乐道和萤火虫绝地翻盘?

2025年一季度,蔚来汽车面临严峻挑战,销量低迷、亏损扩大,昔日风光不再。尽管营收增长,但高额研发投入与换电业务拖累利润。多品牌战略遭遇瓶颈,乐道表现不佳,萤火虫尚未发力。李斌誓言2025年Q4实现盈利,但现实压力巨大。

国产豪车的两条路径,为什么是华为和小米率先突围了?

国产豪车的两条路径为何是华为和小米率先突围?本文从华为的科技豪华定位、小米的订单储备与渠道策略、国产产业链的全面突破等多个角度出发,分析当前国产新能源汽车的发展趋势,并结合真实数据与行业动态,探讨国产豪车如何打破外资垄断,走向高端市场。