全球电动车竞赛：中国强势领先，欧美苦苦追赶
全球电动车竞赛激烈展开，中国以其强大的实力占据了主导地位。中国电动车在技术和市场份额等方面展现出巨大优势，欧美国家则在续航和政策方面苦苦追赶。
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零跑：半价的理想，能否持续不亏的生意？
零跑汽车被称为‘半价理想’，其凭借高性价比在市场中占据一席之地，但面临盈利压力。在毛利率较低的情况下，零跑通过各种方式降低成本，同时也在追求盈利目标。未来，零跑将在激烈的市场竞争中寻求发展。
零跑汽车与华为洽谈合作，‘投华’品牌阵容持续扩大！
零跑汽车被爆正跟华为洽谈合作，这是‘投华’品牌阵容持续扩大的又一例证。文章详细分析了零跑汽车崛起之路、与华为洽谈合作背后的原因以及‘投华’品牌增多的现象，并对未来发展进行了展望。
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特斯拉超长续航车型来袭！Model 3 和 Model Y L 续航创新高
特斯拉新车型震撼登场！Model 3 新增 830km 版本，Model Y L 续航达 751km，超长续航解决里程焦虑。
增程车遇冷，众多品牌纷纷入局却难挽颓势？
增程车市场现状堪忧，众多品牌纷纷入局却遭遇销售困境。从技术劣势、性价比压力到品牌形象挑战，各品牌积极寻求应对策略，未来增程车仍有发展潜力。
燃油车还能火多久？看看现在谁还在买！
随着新能源汽车的发展，燃油车似乎被唱衰，但实际上仍有诸多因素支撑着燃油车市场。从价格优势到传统品牌忠诚度，再到年轻驾驶人的消费习惯及燃油车自身的创新，都在影响着现在的购车决策。
上半年净利润：比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车真不如卖电池？
在中国乘用车市场，比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿，总计约311.4亿。然而，这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考，是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况，探讨电池产业和汽车产业的发展前景。
销量猛跌11%！车企们纷纷陷入增程困境？
近日，不少车企的销量出现了高达11%的下滑，这让人们对增程技术产生了质疑。但实际上，增程技术并非没有优势，成本、竞争和政策等因素都可能影响销量。未来，随着技术发展和成本降低，增程式电动汽车仍有潜力。
特斯拉Model Y L火爆销售，日均订单近万辆！
特斯拉Model Y L售价33.9万元，销售人员表示其日均订单近万辆，这篇文章详细探讨了这款车型的市场表现，包括与其他竞品的价格对比、自身的独特优势以及上市后的热烈反响等内容。
小米回应交付‘测试车’给用户，真相竟是这样！
讲述了小米汽车交付所谓‘测试车’引发争议，小米官方对此事做出回应称绝不会交付问题车，解释了所谓‘测试车’只是为收集数据。从多角度分析此事并期待小米能采取措施消除消费者疑虑。
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