小米汽车YU7：顶棚车顶滑轨承重能力解析
小米汽车YU7的顶棚车顶滑轨驻车时最大承重20kg，行车时最大1.5kg。YU7动力强劲，全系搭载小米超级电机V6s Plus，Max版最大马力690PS，最高时速253km/h。空间方面轴距长，前备箱141L。续航上后驱版达835km，Max版3.23秒加速。智能化配置高，全系标配多种高科技设备，且上市即火爆。
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坦克与小米：意想不到的故事背后
坦克和小米之间有着意想不到的故事。现代汽车购买了小米的纯电动汽车 SU7 用于研发；小米汽车的成功难以仅靠一个因素解释，但也面临软件适配等问题；小米造芯背后有其必然逻辑。
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小米汽车：加速研发超7kW家用直流充电桩，智能出行再进一步！
小米汽车正抓紧研发家用直流充电桩，充电功率超7kW，同时还有小米YU7道路实测、宠物模式等众多亮点。
小米汽车购车权益更新，YU7零重力座椅取消，SU7及Ultra部分配置下架
小米汽车8月购车权益更新，涉及YU7零重力座椅取消以及SU7和Ultra部分配置下架，从产品力设计、产能、市场反应等方面分析此次更新的影响。
小米汽车SU7调整配置背后的故事
小米汽车调整了小米SU7和小米SU7 Ultra的部分配置，目的是优化生产流程和提升交付效率。此前工厂产能爬坡接近满产后，因YU7首批产量需占用SU7资源，导致SU7六月交付量稍有下滑。此次调整虽给部分用户带来不便，但小米汽车会不断挖掘潜力减少不便。同时，YU7市场需求旺盛，其在多方面将有提升，小米汽车发展前景被看好。
小米SU7 1.8.4 OTA更新：辅助驾驶大提升！
小米SU7推送1.8.4 OTA更新，重点升级辅助驾驶系统至1000万 Clips数据版本，提升行车安全性等内容。
女子因开小米车被骂，视频揭露背后真相
一名女子因开小米汽车遭到辱骂，她通过拍摄视频来还原事情原委。此事引发多方讨论，涉及到网络暴力、个人选择等问题。
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小米SU7 Ultra现身法拉利工厂，下一代纯电平台开发引关注
小米SU7 Ultra汽车现身法拉利工厂，这一消息引起广泛关注。文章从小米SU7 Ultra的背景入手，探讨其现身法拉利工厂可能存在的意义，进而分析下一代纯电平台开发的相关情况以及对未来发展的潜在影响。
小米汽车崛起，三菱汽车无奈退出中国市场
小米汽车强势崛起之时，三菱汽车却无奈退出中国市场。这篇文章讲述了小米汽车的发展优势以及三菱汽车退出背后的原因，还探讨了日系车企在华竞争的现状及未来汽车市场的走向。
小米汽车辅助驾驶：认清界限，别盲目信任
小米汽车强调辅助驾驶非自动驾驶，提醒大家正确理解使用。文中探讨辅助驾驶与自动驾驶的区别，指出部分车企宣传易致误解，强调使用辅助驾驶时安全第一，同时展望辅助驾驶未来发展。