蔚来重返千亿市值，销售负责人的豪言壮语背后的真相
蔚重新回千亿市值，销售负责人称久未打富裕战且不允许诋毁竞品，李斌谈公司战略调整等内容。
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刘强东成蔚来ET9车主：一次外卖与豪车的跨界联动
作为一名关注科技与商业动态的人，他被刘强东成为蔚来ET9车主这一事件深深吸引。这次合作不仅展现了中国企业在高端化道路上的努力，还体现了不同行业间的深度联动。通过刘强东与李斌的对话，可以看到蔚来在面对市场竞争时所做出的战略调整，以及京东在员工福利方面的创新举措。
2024年度十佳车型大赏：我心中的车界明星
从个人视角出发，盘点2024年度十佳车型，涵盖特斯拉Model S Plaid、宝马i7、比亚迪海鸥等热门车型，带您领略汽车界的精彩。
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蔚来与哪吒：同台竞技却殊途异路
蔚来和哪吒在新能源汽车领域的境遇大相径庭，蔚来凭借着诸多优势稳步前行，而哪吒却陷入了困境。这篇文章将深入探讨两家车企的不同之处，以及未来新能源汽车市场的走向。
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蔚来股价大跌！李斌发声：Q4实现盈利目标，蔚来的未来还有希望吗？
蔚来股价大跌引发市场关注，李斌发声称将在今年Q4实现盈利目标。本文从股价波动原因、李斌的应对策略、乐道和萤火虫两款新车的作用以及蔚来未来的盈利前景四个方面进行了深入分析。
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萤火虫预售价14.88万元：蔚来新宠的全球野心与独特魅力
蔚来汽车推出的萤火虫车型以14.88万元的预售价正式亮相，引发广泛关注。文章详细介绍了萤火虫的研发设计、补能方案、价格优势及市场反响，并展望了其全球化发展的前景。
蔚来李斌：电池寿命与车寿命不匹配，蔚来正努力破解难题
蔚来李斌指出电池寿命与车寿命不匹配是急需关注之事，蔚来正积极研发长寿命电池并在换电站保障电池安全。
小鹏与蔚来：新势力「生存战」的两种答案
作为一名行业观察者，他深入研究了小鹏和蔚来的最新财报及战略调整，发现两家公司在新能源汽车领域的生存之道呈现出鲜明对比。小鹏通过增程技术拓展市场，而蔚来则依靠多品牌战略扩大影响力。
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李斌回应蔚来萤火虫三眼大灯设计争议：创新与质疑并存
蔚来第三品牌firefly萤火虫亮相后，其独特的“三重奏大灯”设计引发争议。李斌回应称，这款车由慕尼黑设计中心设计，并未参考苹果iPhone的三摄设计。同时，李斌还透露了蔚来的市场策略和销量目标。
李斌冲刺四季度盈利，蔚来迎来关键时期
李斌在财报电话会上强调第二季度是蔚来今年的底部，从第三季度开始多个关键指标会有环比改善。他坚定表示今年四季度要实现盈利，虽然挑战很大，但通过努力和正确的策略，有信心达成目标。