汽车行业

华为余承东再谈智驾:基础与高阶的边界在哪里?

华为常务董事余承东针对智能驾驶领域发表重要观点,批评部分车企将基础智驾包装为高阶智驾的行为,并强调行业需建立统一标准。同时,华为计划于2025年推出ADS 4.0,进一步推动高阶智驾技术发展。

小米汽车卖一辆亏3万?揭秘背后真相

小米汽车在2024年第二季度的财报中显示,每卖出一辆车就亏损超过6万元。尽管这一数据令人震惊,但小米集团公关部总经理王化在财报披露会上表示,小米汽车刚刚起步,规模还很小,这是意料之中的事情。

特朗普关税政策的风暴:汽车、木材和芯片将面临新挑战

作为一名关注全球贸易动态的观察者,我注意到美国总统特朗普即将宣布一项新的关税政策,涉及汽车、木材和芯片等领域。这项政策可能对全球经济带来深远影响,同时也引发了广泛争议。从国内市场反应到国际社会应对,每一个细节都值得我们深入探讨。

雷总紧急召回11万SU7,背后真相令人深思!

在汽车界,雷总决定召回11万辆SU7引发关注。文章分析了召回原因,包括车辆存在的刹车系统不灵光、发动机异响等问题。同时阐述了雷总对此次事件的积极应对态度,还提及了消费者对此事的不同看法以及这一事件对汽车行业后续的影响。

一夜之间,小米为何成了众矢之的?

作为一名科技行业的观察者,我深入探讨了小米近期陷入舆论风波的原因。从SU7事故到设计抄袭指控,再到营销数据造假质疑,每一步都揭示出这家企业面临的巨大压力。同时,文章还分析了小米为何容易成为公众情绪宣泄的目标。