小米汽车：从亏损到盈利的逆袭之路
小米汽车在2024年取得优异销售成绩后，2025年依旧表现良好，但第二季度出现了亏损。雷军表示亏损正在收窄，预计今年三、四季度将盈利。文中分析了小米汽车的财务状况、研发投入以及发展前景。
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蔚来十周年：李斌的坚持与未来展望
蔚来汽车十周年之际，李斌宣布公司经营现金流已转正，并设定2025年销量翻倍、2026年实现盈利的目标。本文从个人视角探讨蔚来的现状与未来，分析其在市场竞争中的优势与挑战。
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小米“史上最强年报”背后：雷军的底气从何而来？
本文深入分析了小米集团2024年财报中的关键数据，解读其智能电动汽车业务的崛起原因，探讨股价与市值表现背后的逻辑，并展望未来可能面临的挑战与机遇。
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蔚来李斌十周年全员讲话：没有退路，也不留退路
蔚来创始人李斌在十周年内部信中表示，智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临，两三年后只有少数优秀企业能生存下来。李斌强调，接下来我们要面对的是更高维度的竞争，不能有短板，也不可能速胜。文章从个人视角出发，探讨了蔚来如何在激烈的市场竞争中保持初心，专注行动，迎接更高的挑战。
华为余承东评价特斯拉焕新 Model Y：智界 R7 依然保持领先优势
华为常务董事余承东对特斯拉焕新Model Y进行评价，并指出华为智界R7在智能驾驶技术、续航里程等方面依然保持领先优势。
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小米集团2025年Q2营收大爆发，多领域齐开花！
小米集团2025年第二季度营收达到1160亿元，同比增长30.5%，国内市场新机激活量1150万台市场份额16.8%登顶第一，国际市场智能手机出货量在60国排前三，IoT与生活消费产品业务高增长，智能电动汽车及AI业务收入213亿元，研发投入78亿元。
极越与百度、吉利的两轮沟通：12月17日确定员工赔偿方案，我亲历了这场变革
作为一名极越的员工，我亲身经历了公司面临的现金流挑战和与百度、吉利的两轮沟通。12月17日将确定最终的员工赔偿方案，本文讲述了我在这一过程中的感受与期望。
官方回应小米SU7高速碰撞事故：真相远比想象复杂
作为一名关注科技与汽车领域的自媒体人，他深入剖析了小米SU7高速碰撞事故背后的真相，揭示了驾驶员操作不当及超速行驶对事故的影响，同时探讨了小米SU7的安全性能表现。
小米甩掉“心魔”，雷军走出米粉围城：从个人视角看小米的华丽转身
作为米粉，我见证了小米从初创公司到全球知名科技巨头的历程。本文从个人视角出发，探讨了小米在高端化战略、智能电动汽车、线下零售等方面的最新进展，以及雷军如何带领小米走向新的辉煌。
小米收购蔚来的可能性：海通国际的猜想与现实
本文深入探讨了海通国际提出的‘小米收购蔚来’猜想，从蔚来的优势与挑战、小米的战略布局等多个角度进行分析，并结合双方的官方回应，探讨了这一猜想的可能性。
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