极越汽车宣布原地解散：怀孕员工的艰难抉择与未来何去何从
极越汽车宣布原地解散，员工面临社保停缴和裁员，怀孕员工陷入两难抉择，一度考虑放弃宝宝。本文从一名普通员工的角度，讲述了极越汽车员工的真实困境和未来的不确定性。
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小米“史上最强年报”背后：雷军的底气从何而来？
本文深入分析了小米集团2024年财报中的关键数据，解读其智能电动汽车业务的崛起原因，探讨股价与市值表现背后的逻辑，并展望未来可能面临的挑战与机遇。
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华为余承东评价特斯拉焕新 Model Y：智界 R7 依然保持领先优势
华为常务董事余承东对特斯拉焕新Model Y进行评价，并指出华为智界R7在智能驾驶技术、续航里程等方面依然保持领先优势。
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小米汽车二期工厂紧急招工，应对 YU7 产能之急：一线探访揭秘背后真相
小米汽车二期工厂即将竣工，面对YU7车型的发布和SU7订单积压，小米正通过紧急招工和产能扩建来应对挑战。本文作者实地探访工厂现场，揭示小米汽车产能背后的最新进展。
小米汽车上海研发中心扩招进行时：王化辟谣背后的真相
近日，关于小米汽车上海研发中心裁员的传言甚嚣尘上，小米公关部总经理王化在微博上辟谣并表示上海研发中心仍在扩招。本文深入解析了这一事件背后的原因及小米汽车的未来发展方向。
看了夏一平的道歉，我都替百度和吉利委屈了
极越汽车CEO夏一平的道歉信引发了广泛关注，文章从个人视角出发，探讨了极越的困境、百度和吉利的无奈、员工的辛酸以及未来的不确定性，表达了对极越的期望和对创业者的敬意。
小米SU7周销6300台再创新高，如何评价这一成绩？
小米SU7在2024年第48周销量达到6300台，再次刷新单周销量记录。本文从市场表现、消费者青睐的原因以及未来展望三个方面，深入分析了这一成绩的背后原因，并探讨了小米SU7在新能源车市场中的竞争力。
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小米首款 SUV 车型 YU7 申报图公布，官方预计明年六至七月上市
小米首款SUV车型YU7的申报图正式公布，预计将于2025年6月至7月上市。本文详细介绍了YU7的外观设计、智能化配置、市场定位及售价，并展望了小米汽车的未来发展。
小米集团第三季度营收 925 亿元，智能电动汽车收入 95 亿元，如何评价该业绩？
小米集团2024年第三季度财报显示，公司实现总收入925亿元，智能电动汽车业务收入达到95亿元。本文将从多个角度分析这一业绩，并探讨小米未来的发展前景。
见证小米SU7的辉煌：总交付量突破15万辆
小米SU7总交付量突破15万辆，这款智能电动汽车凭借其先进技术、出色性能和良好口碑赢得了市场的广泛认可。