鸿蒙智行5月交付量再破纪录，高端市场地位稳如磐石
鸿蒙智行在2025年5月交付新车44,454辆，创下历史新高，进一步巩固其在中国高端汽车市场的地位。文章从品牌布局、产品表现、用户反馈等多个角度分析其成功原因。
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余承东爆猛料：某些车企连一台车都过不了华为质量关！
华为高层余承东在2025未来汽车先行者大会上直言，部分车企若按华为质量标准，连一台车都无法出货。此言一出，引发行业震动。本文从华为质量体系出发，探讨当前新能源汽车行业的质量问题，并分析余承东此番言论背后的深意。
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70.8 万！华为最贵新车卖得太便宜了？
文章围绕华为最新推出的享界S9车型展开，结合其39.98万元起的定价策略，分析鸿蒙智行如何挑战BBA等传统豪华品牌，并探讨华为在智能汽车领域的整体布局与未来野心。
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余承东称尊界S800可抑制冠状病毒？科技与健康的跨界碰撞
近日，华为常务董事余承东在发布会上提到尊界S800可抑制冠状病毒，引发热议。文章围绕其驾驶争议、鸿蒙系统升级及科技与健康融合等话题展开分析。
尊界S800正式上市，售价70.8万元起！国产豪车能否撼动百万级市场格局？
尊界S800正式上市，起售价70.8万元，这款由鸿蒙智行打造的国产豪华轿车引发广泛关注。文章从价格、配置、市场表现等多个维度分析尊界S800的竞争力，并探讨国产豪车是否具备冲击百万级市场的能力。
余承东再掀智能风暴，尊界S800六大黑科技曝光！
华为常务董事余承东在鸿蒙智行尊界技术发布会上展示了尊界S800的多项首发黑科技，包括途灵龙行平台、天使座主动安全系统和星河通信系统等，该车在广州车展以私密鉴赏方式首次亮相，并搭载华为ADS 4.0智能驾驶系统。
小米 YU7 后排座椅靠背电动调节，100°~135°无级放倒，我体验后彻底沦陷了！
小米 YU7 后排座椅靠背支持 4/6 比例电动一键放倒与抬起，角度可在 100°~135° 之间无级调节，满足不同场景下的储物需求。无论是郊外骑行还是多人滑雪，都能轻松应对。文章以真实体验视角出发，详细介绍了其空间表现、舒适性配置及实用功能。
新一代CarPlay来了，但中国车企已不再需要它？
文章围绕新一代CarPlay的发布与中国车企的应对策略展开，以真实事件为基础，结合第三方视角叙述，探讨苹果在智能汽车领域的布局及其在中国市场的局限性。
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领克900亲子快乐车：三代同堂的移动幸福空间
领克900亲子快乐车以全能实力打造超享空间、超强驾控、超长续航和超强安全，满足全家出行需求。文章以第三人称视角讲述这款车型如何为三代同堂的家庭带来幸福旅程。
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雷军不掩饰AI野心了：从芯片到汽车，小米的突围战
雷军通过小米玄戒O1芯片和智能汽车YU7的发布，展现了其在AI时代的战略布局。文章详细分析了小米在芯片研发上的巨大投入及其面临的挑战。