上半年净利润：比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车真不如卖电池？
在中国乘用车市场，比亚迪、吉利、长城都是知名的民营车企。它们上半年的净利润分别为155.1亿、92.9亿和63.4亿，总计约311.4亿。然而，这竟与宁德时代的净利润相近。这不禁让人思考，是不是卖车没有卖电池赚钱。通过对比正力新能、上汽等企业的业绩情况，探讨电池产业和汽车产业的发展前景。
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上半年最赚钱的三家车企，真的只挣到‘辛苦钱’了吗？
讲述了比亚迪、吉利汽车、长城汽车这三家国内最赚钱的车企的经营状况，通过与其他企业的对比及行业数据分析，探讨他们是否只是挣到了辛苦钱。
小米回应交付‘测试车’给用户，真相竟是这样！
讲述了小米汽车交付所谓‘测试车’引发争议，小米官方对此事做出回应称绝不会交付问题车，解释了所谓‘测试车’只是为收集数据。从多角度分析此事并期待小米能采取措施消除消费者疑虑。
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蔚小理零米：新势力造车的盈利之战
蔚小理零米这几个新势力造车品牌，在新能源汽车领域的盈利之战愈发激烈。从蔚来的盈利挑战，到小鹏的市场策略，再到理想的独特定位，以及零跑和米家的崛起，每个品牌都在为了生存和发展而努力拼搏。这篇文章将带你深入了解这场激烈的竞争。
特斯拉停售Model S及X新车，背后有何深意？
作为一名长期关注特斯拉动态的观察者，他注意到特斯拉最近在全球范围内进行了一系列重要调整，包括停售Model S及X新车以及在美国市场推出新款Model Y。这些变化不仅反映了特斯拉对市场需求的深刻洞察，也揭示了其在全球化战略中的灵活性。
蔚来萤火虫上市，11.98万起售能否引爆市场？
作为一名汽车行业的观察者，他深入探讨了蔚来萤火虫的市场定位、外观设计争议以及价格调整对市场的影响。他认为，尽管萤火虫面临诸多挑战，但只要能够在性能、配置和服务上持续优化，就有机会在竞争激烈的市场中站稳脚跟。
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三个“爆品”藏着中国外贸秘籍｜我的亲身观察与深度解读
作为一名关注外贸发展的自媒体人，作者深入分析了新能源汽车、锂电池和光伏产品三大‘爆品’背后的外贸逻辑，并结合实地观察与平台动态，揭示了中国外贸企业在复杂环境下如何以新应变、破局前行。
哪吒汽车APP断网事件全记录：假期无人看管，车主被困车外？
近日，哪吒汽车APP和官网出现断网现象，多位车主反映无法使用控车功能，甚至出现车门无法打开的情况。据悉，此次故障是由于流量欠费且假期无人值守所致。此前，哪吒汽车APP也曾多次出现类似问题，客服服务也因辱骂车主事件引发争议。
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李斌不卷价格卷服务？蔚来如何用「技术+体验」杀出重围
蔚来创始人李斌明确表示不参与价格战，而是通过技术创新与优质服务构建核心竞争力。文章深入分析了蔚来在安全技术、换电服务、品牌战略等方面的布局，并探讨其2025年盈利目标的可行性。
特斯拉原型车曝光！Model Y或将推出平价版，或成爆款新宠？
近日，特斯拉原型车再次曝光，疑似为即将推出的平价版Model Y，代号Model 2或Project Redwood。该车或将定价在20万元以下，成为特斯拉旗下最便宜的车型。同时，2025款Model Y也迎来多项智能安全升级，包括HW4.0智驾系统和3D驻车辅助功能。
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