烧了18亿，份额不足1%，阿里又养了个「败家子」？
弘元绿能在2024年1月至9月期间亏损16.30亿元，市场份额不足1%，引发广泛关注。本文从公司现状、背后原因、阿里角色及未来展望四个方面进行分析，探讨这家公司在新能源行业的出路。
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小米汽车2025年销量能否达到35万台？
本文从个人视角出发，分析了小米汽车2024年的市场表现，并探讨了其2025年销量能否达到35万台的可能性。文章结合了小米汽车的供应链管理、粉丝基础、财务实力等多方面因素，对未来的发展进行了展望。
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2025年汽车价格战：内卷是福还是祸？
探讨2025年汽车价格战是否持续以及车企内卷现象的影响，分析其背后的原因及未来发展方向。
名创优品全线「爆改」：从十元店到高端化，它还能走多远？
我深入研究了名创优品的2024年业绩公告，发现其不仅实现了营收和毛利的双增长，还在品牌升级方面做出了重要尝试。通过开设MINISO LAND壹号店以及与热门IP联名，名创优品正逐步摆脱“十元店”的标签，向高端化迈进。与此同时，我也注意到名创优品与MUJI在高端市场的竞争态势，以及叶国富参与永辉改革可能带来的启示。
如何用最简单的方式解释卡特尔、康采恩、辛迪加、托拉斯之间的区别？
本文将通过简单的语言和实例来解释卡特尔、康采恩、辛迪加和托拉斯的区别，帮助读者更好地理解这些商业术语。
极越汽车风波：CEO账号清空与欠款传闻背后的真相
本文从个人视角出发，深入探讨了极越汽车CEO夏一平账号清空、欠款供应商36万元以及公司可能“就地解散”的传闻，分析了极越汽车面临的困境及其背后的原因，并对未来提出了展望。
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养乐多上海公司解散：背后的故事与思考
养乐多上海公司因业绩不及预期而宣布解散，工厂已停产。本文从个人视角出发，探讨了养乐多在中国市场面临的挑战与未来展望。
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比亚迪要求供应商降价10%：背后的考量与连锁反应
本文从个人视角探讨了比亚迪要求供应商降价10%的背后考量与连锁反应，分析了这一事件对比亚迪及其供应商的影响，并展望了未来汽车行业的发展趋势。
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4家新势力车企单月销量不到2000辆，谁会是下一个倒下的品牌？
本文深入分析了4家新势力车企在11月份销量不足2000辆的原因，并探讨了这些品牌未来可能面临的挑战和机遇。通过对市场现状的剖析，揭示了新能源汽车行业竞争的激烈程度。
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小米YU7定价预测：从豪华到亲民，小米汽车的未来之路
本文从个人视角出发，详细分析了小米YU7 SUV的定价策略及其市场前景，探讨了小米汽车在高端市场中的定位以及未来可能的降价趋势。
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