小米YU7上市在即，友商慌了！
作为一名关注科技与汽车行业的爱好者，他发现小米YU7的上市时间确定在6-7月，这引起了市场的广泛关注。同时，YU7的内饰曝光、友商的压力以及其高性能配置都成为讨论的热点。
小米汽车
IT热点
小米SU7 Ultra的300km“新手期”：逐级解锁全部动力的秘密
小米SU7 Ultra的“新手期”功能是如何设计的？为什么需要逐级解锁动力？本文通过个人视角深入解析这款高性能车的安全设计理念。
小米SU7哨兵模式还原案发车周监控：车主亲历视角揭秘真相
小米SU7车主亲述轮胎被划事件始末，借助哨兵模式成功锁定嫌疑人并协助警方破案。同时探讨召回计划及日常用车注意事项。
头条热点
小米SU7 Ultra：雷军亲自揭秘，2024年3月震撼发布！
小米SU7 Ultra将于2024年3月正式发布，雷军透露小订用户将有机会参加专属的驾驶培训项目。本文从个人视角出发，详细解读了SU7 Ultra的核心亮点、驾驶培训项目的特别福利以及小米汽车的未来规划。
问界M9与小米SU7的碰撞：真相还是谣言？
问界M9与小米SU7的碰撞事件引发热议，本文从多个角度分析了事件的来龙去脉，并结合历史案例进行解读，帮助读者全面了解事情真相。
贴吧热点
小米汽车上海研发中心扩招进行时：王化辟谣背后的真相
近日，关于小米汽车上海研发中心裁员的传言甚嚣尘上，小米公关部总经理王化在微博上辟谣并表示上海研发中心仍在扩招。本文深入解析了这一事件背后的原因及小米汽车的未来发展方向。
小米汽车超11万辆SU7标准版OTA召回背后：只为提升辅助驾驶功能可靠性！
小米汽车针对超11万辆SU7标准版进行OTA召回，旨在提升辅助驾驶功能的可靠性且无需物理更换零件。从小米汽车态度、OTA召回优势等方面进行了分析。
小米汽车购车权益更新，YU7零重力座椅取消，SU7及Ultra部分配置下架
小米汽车8月购车权益更新，涉及YU7零重力座椅取消以及SU7和Ultra部分配置下架，从产品力设计、产能、市场反应等方面分析此次更新的影响。
雷军亲口回应：小米造车不玩油车，智能生态才是未来！
小米集团创始人雷军在接受采访时表示，小米暂无计划进入燃油车市场，并分享了小米SU7销售数据、YU7量产进度、玄戒O1芯片技术突破及智能制造布局等关键信息。文章以第三人称视角讲述小米造车背后的故事。
小米汽车YU7空气悬挂系统详解：5挡高度调节，离地间隙222mm，高原也能稳如泰山
小米YU7搭载闭式双腔空气弹簧系统，支持5挡高度调节，最高离地间隙达222mm，适用于高原及复杂路况。文章以个人视角解析其技术优势与整车性能。