阿维塔风阻门事件发酵：博主道歉、法务介入，真相到底如何？

5月2日，汽车圈掀起一场不大不小的风波。知名汽车博主“苏黎世贝勒爷”发布了一则视频，直言阿维塔12的风阻系数存在造假嫌疑，并称其水平甚至不如20年前的燃油车。这一言论迅速在网络上炸开锅，引发了大量网友的关注和讨论。

然而，仅仅一天之后，阿维塔科技法务部便火速回应，表示该信息完全失实，并对相关博主发出了律师函。随后，这位被点名的博主——“苏黎世贝勒爷”也在社交平台上公开道歉，承认自己在测试过程中可能存在误差，并向阿维塔致歉。

律师函来了，博主公开道歉

5月3日，阿维塔科技通过官方渠道回应了此次争议，明确指出：

“‘苏黎世贝勒爷’所发布的关于阿维塔12风阻系数的内容严重失实，已涉嫌侵犯公司名誉权。”

紧接着，阿维塔法务部正式对该博主发出律师函，要求其删除相关内容并公开道歉。面对法律压力，“苏黎世贝勒爷”最终选择正面回应。

他在微博上发布声明称：

“由于测试条件限制，导致风阻系数数据出现偏差，本人对此深感抱歉，并愿意承担相应责任。”

同时，他也强调自己并非有意抹黑品牌，只是希望通过第三方视角来验证厂商公布的数据是否真实。

直播测试：阿维塔“硬刚”质疑

为了进一步澄清事实，阿维塔于5月9日晚进行了风洞测试直播，邀请公众实时观看测试过程。这场直播不仅是一次技术透明化的尝试，也被视为一次品牌形象修复的行动。

在直播中，阿维塔展示了完整的测试流程，并由专业工程师进行讲解，确保观众能够理解每一个环节。数据显示，阿维塔12的实际风阻系数为0.25Cd，远低于所谓“20年前燃油车”的水平。

此举赢得了部分网友的认可，认为企业敢于将核心数据公开接受检验是一种负责任的表现。

舆论热议：谁在说真话？

尽管“苏黎世贝勒爷”已经道歉，但网络上的声音并未就此平息。有人认为博主确实存在误判，但也有人质疑阿维塔反应过度。

一位网友评论道：

“不管是不是误会，能站出来道歉就值得肯定。但车企也不能动不动就发律师函吧？”

另一位用户则表示：

“现在自媒体太容易带节奏了，希望以后都能更理性一点。”

事件启示：自媒体与车企的博弈边界

这次“阿维塔风阻门”事件，再次凸显出当前汽车行业在营销传播与媒体监督之间的微妙平衡。

一方面，车企越来越重视品牌形象维护，对于不实信息采取零容忍态度；另一方面，自媒体平台也日益成为舆论战场，真假难辨的信息往往能在短时间内形成巨大影响力。

从行业角度看，这起事件或许会成为一个标志性案例：

• 提醒自媒体人注意信息来源的真实性；
• 推动车企建立更加开放透明的沟通机制；
• 引导公众理性看待网络传言。

未来，类似事件或许还会发生，但只要双方都秉持着尊重事实、依法维权的原则，相信每一次争议都会成为行业进步的契机。