【哪吒汽车被曝欠税超200万，税务公告引爆舆论】
就在前几天，一则来自国家税务总局嘉兴市税务局的公告，让“哪吒汽车”再次登上热搜。根据公告内容显示，合众新能源汽车股份有限公司（即哪吒汽车关联公司）因未按规定缴纳城镇土地使用税，累计欠税金额高达215万余元。
这一消息迅速在网络上引发热议，不少网友纷纷留言表示：“不是说要上市了吗？怎么还欠税？”、“是不是又要暴雷了？”……确实，这并不是哪吒汽车第一次陷入财务风波，而是近年来一系列负面新闻中的一环。
【经销商集体崩溃：车没到，钱没了】
早在去年下半年，就有媒体曝光哪吒汽车经销商群体陷入了前所未有的困境。据《北京商报》报道，部分经销商按照厂家要求提前支付了几百万甚至上千万元购车全款，但车辆却迟迟未能发出。
更糟的是，有些经销商为了能拿到新车资源，甚至不惜以个人名义贷款担保，如今不仅面临银行催债，还有客户起诉的风险。而哪吒汽车方面自2023年9月以来，几乎从未正面回应过经销商的任何诉求，导致整个销售体系濒临崩溃边缘。
“我们是信任品牌才敢压这么多资金进去，结果现在连个解释都没有。”一位不愿透露姓名的经销商负责人无奈地说。
【持续亏损、裁员停产、创始人限高消费】
从财务数据来看，哪吒汽车的经营状况并不乐观。根据其向港交所提交的招股书显示：
- 2021年营收50.87亿元，净亏损48.40亿元；
- 2022年营收131.50亿元，净亏损66.66亿元；
- 2023年营收135.5亿元，净亏损进一步扩大至68.67亿元。
这意味着，尽管销量有所增长，但哪吒汽车仍未摆脱亏损泥潭。与此同时，员工大规模裁员、工厂阶段性停产的消息也频频传出。
更为严重的是，今年初，哪吒汽车创始人兼CEO方运舟被法院限制高消费，原因是一家供应商将其告上法庭，涉及一笔买卖合同纠纷。这一事件无疑加剧了外界对哪吒汽车未来走向的担忧。
【海外市场能否成为救命稻草？】
面对国内市场的种种困境，哪吒汽车似乎将希望寄托在海外市场。今年初，哪吒汽车亮相新加坡车展，并宣布旗下车型哪吒X和哪吒AYA正式在当地上市，首日便收获了52张订单。
虽然这一成绩看似不错，但在整体战略层面，仅靠海外市场是否足以扭转乾坤，仍有待观察。
【结语：哪吒还能翻盘吗？】
从曾经的造车新势力黑马，到现在深陷多重危机，哪吒汽车的每一步都牵动着行业内外的目光。如果不能尽快解决资金链问题、恢复市场信心，恐怕未来的路会越来越难走。
对于消费者而言，在选择哪吒汽车之前，或许需要更加理性地评估其品牌稳定性和售后保障能力。
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