市场总览:全球与中国同步回暖
根据乘联分会秘书长崔东树发布的最新数据,2025年3月全球汽车销量达到875万辆,同比增长5%。虽然与2018年同期相比仍下降5%,但整体处于历年中位水平。
从年初至今(1-3月),全球累计销量为2264万辆,同样保持5%的增长速度。值得注意的是,中国在这一阶段贡献了世界汽车销量的33%份额,尽管受春节假期影响导致一季度基数偏低,但仍展现出强劲的复苏势头。

* 图表仅供参考,具体数据请以官方发布为准。
吉利爆发式增长:单月销量超23万,同比猛增53%
浙江吉利控股集团无疑是本季度的最大赢家之一。数据显示,其2025年第一季度总销量高达946,627辆,同比增长31%;其中新能源车型销量达463,372辆,同比激增83%,新能源渗透率接近50%。
进入4月后,吉利继续保持高速增长态势,单月销量达到234,112辆,同比增幅更是达到惊人的53%。这一成绩的背后,是吉利在产品矩阵上的持续优化以及对新能源市场的深度布局。
在上海车展期间,吉利还宣布整合旗下电池业务,成立全新电池产业集团“吉曜通行”,并推出全新电池品牌——“神盾金砖电池”。此举不仅强化了其在三电技术领域的竞争力,也为未来新能源产品的持续发力打下坚实基础。
新能源渗透率破50%:行业拐点已至
据多家权威媒体和行业机构联合估算,2025年4月狭义乘用车零售市场规模约为175万辆,同比增长14.4%,其中新能源零售预计可达90万辆,渗透率高达51.4%。
这一数字意味着什么?它标志着新能源汽车已经不再是“小众选择”,而是真正走向主流消费市场。无论是自主品牌还是合资品牌,都在加速向电动化转型。
此外,一季度数据显示,狭义乘用车累计销量511.7万辆,同比增长5.8%;新能源销量241.9万辆,同比大幅增长36.4%,渗透率达到47.3%。可以说,新能源已经成为拉动整体车市增长的核心动力。
其他品牌表现:长安、广汽稳步前行
除了吉利之外,其他头部车企也有不俗表现:
- 长安汽车:2024年全年营业收入达1597.33亿元,同比增长5.58%;尽管净利润有所下滑,但在研发投入和智能化布局上持续加码,为后续发展储备动能。
- 广汽集团:3月销量17.39万辆,环比增长76.2%;旗下传祺品牌销售32,465辆,其中SUV车型“向往S7”在12小时内收获订单超过10,000辆,显示出强大的市场吸引力。
- 雷诺集团:2025年第一季度销量达564,980辆,同比增长2.9%;在全球范围内持续推进电动化战略,特别是在欧洲市场表现出色。
“这不仅是销量数字的变化,更是整个汽车产业格局的重塑。”一位资深汽车行业分析师表示,“随着新能源渗透率不断攀升,未来的竞争将更多集中在智能化、网联化和服务化层面。”
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