雷军辟谣小米YU7定价23.59万，标准版配置对标友商Max/Ultra

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导读：

小米YU7争议从何而来？

在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，小米的每一次动作都备受关注。近日，关于小米全新SUV车型——小米YU7的讨论热度持续攀升，尤其是其定价是否真的为23.59万元起这一话题，引发了广泛热议。

对此，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自下场辟谣，明确表示：“网传的小米YU7售价23.59万元并不属实。”不仅如此，他还强调，小米YU7标准版的价格不会只比SU7标准版高出2万元。

有传言称，小米YU7标准版将定价在23.59万元左右，仅比现款SU7（21.59万元）贵出两万元。然而，这种说法显然低估了小米对这款新车的投入与定位。

雷军在近期召开的小米投资者大会上明确指出：“我们反对‘内卷’和‘价格战’。小米YU7是一款定位‘豪华高性能SUV’的产品，不可能以低价入市。”他进一步解释道，YU7标准版的配置对标的是市场上主流的Max / Ultra版本，而非基础款。

换句话说，即便只是标准版，YU7也具备超越竞品旗舰版本的实力。因此，将其简单地归类为“SU7拉高版”并不准确。

尽管YU7与SU7同属小米Modena平台开发，但雷军特别强调：“YU7项目有90%零部件都是全新的。”这意味着，虽然两者共享部分技术架构，但在核心性能、智能化配置以及驾驶体验上，YU7都有显著提升。

小米在YU7的智驾研发投入上总预算高达35亿元，这在行业内属于领先水平。无论是激光雷达布局、AI算法优化，还是整车动力系统调校，YU7都展现了小米在智能电动汽车领域的深度积累。

“这次YU7上市，相比去年SU7，我们的信心确实更足了。” —— 雷军

在谈及市场预期时，雷军透露了一个令人振奋的数据：“YU7的用户留资量是SU7同期的3倍。” 这意味着，尽管尚未公布最终售价，消费者对YU7的关注度已经远超前作。

究其原因，除了品牌效应和产品力加持外，小米在营销层面的精准布局也功不可没。通过前期预热、技术发布会、高管互动等方式，成功激发了潜在用户的购买欲望。

据官方消息，小米YU7将提供三个版本：标准版、Pro版、Max版，具体售价将在7月份正式公布。雷军表示，最终定价会在车辆开售前1-2天才会揭晓，这也为市场留下了更多悬念。

值得一提的是，小米对YU7的中文命名也颇具深意——“御7”，寓意“陆地战车，御风而行”，象征着这款车在性能与操控上的极致追求。

可以预见，在即将到来的7月，小米YU7将成为国产豪华SUV市场的一匹黑马，甚至有可能重新定义该细分市场的竞争格局。

如果你也在等待这款备受瞩目的新车，不妨持续关注小米官方渠道，第一时间获取最新动态。